När man talar om en motorrenovering är det första som kommer att tänka på cylinderhålan. När cylindrarna blir något större måste nästa överdimensionerade kolv användas. Men det finns fortfarande många enheter som behöver bytas ut under reparationer.
Renovering av en motor är en enorm uppsättning åtgärder som syftar till att ersätta slitna enheter, som över tid fungerar dåligt och utför sina uppgifter med svårighet. Idag, när det är lätt att köpa en motor, eftersom den kommer som reservdel, och inte som en registrerad enhet, kan du köpa en analog och gradvis genomföra dess översyn. Och den gamla motorn kommer att finnas på bilen. Du får fördelen att ha ditt fordon i full fart under reparationer. Om inte naturligtvis motorn har fastnat i den och fungerar minst en halv kraft.
Vad är det första du ska göra?
Till att börja med bör du utvärdera produktionen av foder. Om det inte finns någonstans att tråka ut dem måste du installera nya ärmar. Det är orealistiskt att göra detta hemma, så försök hitta en bra mästare i förväg. Om det krävs borrning till nästa reparationsstorlek, är det tillrådligt att också kontakta en vändare som ofta gör det här. Efter borrning måste ytan slipas. Du kan erbjudas att göra detta antingen under spegeln eller med ett nät. Det är bättre att välja det första alternativet, eftersom nätet raderas efter kort tid och kompressionen sjunker dramatiskt.
Installation av lätta kolvar och vevstänger hjälper till att öka motoreffekten. Observera att om din bil har kolvar med skrapning (fördjupningar för ventiler), installera exakt samma. Om det inte finns några spår kommer kolvarna nödvändigtvis att möta ventilerna när kuggremet går sönder och böjer dem. Och detta hotar att reparera topplocket, det kommer att hälla ut även på inhemska bilar i en rund summa.
Vad mer ska du vara uppmärksam på?
Medan enheten är isär, försök att rengöra alla kanaler i kylsystemet. Under påverkan av temperatur och vätska är faktiskt skalavlagringar och metallförstöring möjliga. Alla kanaler i smörjsystemet bör också rengöras. Använd inte slipande ämnen för att undvika att skada enhetens ytor. Många spån och gammal olja ackumuleras i pallen, så rengör den försiktigt från smuts.
Eftersom vi har berört smörjsystemet, glöm inte oljepumpen. Helst bör den ersättas med en ny, eftersom kugghjulen till den gamla nödvändigtvis kommer att ha ett stort gap, varför oljetrycket sjunker kraftigt. Men du måste också justera den nya pumpen, slipa av huset lite så att avståndet är minimalt. Detta kallas felsökning av oljepumpar. Försök också installera nya ventiler, glöm inte att slipa dem väl och justera därefter. Och efter reparationen, var noga med att springa in. Det finns inget behov av att göra det på nya bilar, eftersom alla delar är perfekt slipade. Men med manuell montering kan sådan noggrannhet inte uppnås. Tusen och tio kilometer tycker synd om motorn, efter att den kommer att tjäna dig länge.
