Instabil drift av motorn (motor "troit") minskar kraften kraftigt och ökar bränsleförbrukningen. Allt som kan göras i en sådan situation är att ta sig tid att komma till garaget och börja räkna ut orsakerna till "felaktig" användning av bilen.
Anledningen till motorns "utlösning" är att en av cylindrarna inte fungerar. För att ta reda på orsakerna till felet kan du först utföra en oberoende diagnos. Ibland är det möjligt att hitta orsaken och eliminera den på bara några minuter. Men det finns också en annan situation, för att återställa motorns normala funktion är det nödvändigt med en översyn. Varför fungerar inte cylindern?
Dåliga tändstift, defekt tändsystem
Först måste du identifiera den inoperativa cylindern. För att göra detta startar du motorn, ställer in den på lägsta möjliga hastighet. Ta sedan bort högspänningsledningen från varje ljus en efter en. Om inga märkbara förändringar inträffar när motorn tas bort, kan denna cylinder betraktas som inaktiv. Skruva av ljuset från det och inspektera det: förekomsten av sprickor, smältning, flis är inte tillåtet. Det är bäst att installera en ny uppsättning tändstift i alla cylindrar. Om en sådan ersättning inte fungerade måste du gå vidare till nästa steg - kontrollera tändsystemet.
En av orsakerna till felet kan vara en trasig kabel. Om det inte fungerar når spänningen inte ljuset. För att säkerställa att ledningen är i gott skick, koppla bort den från tändstiftet med motorn igång (använd gummihandskar - högspänning!) Och flytta den till ett avstånd på 4-6 mm. Närvaron av en gnista indikerar ett fungerande tändsystem. Om det inte finns någon gnista, försök sedan byta ut ledningen mot en bra. Om gnistan inte visas i det här fallet, kontrollera tändmodulen eller fördelarhöljet (om bilen är utrustad med en förgasare).
Låg kompression, inget bränsle
Med andra ord är det otillräckligt cylindertryck. För att ta reda på om det är så behöver du en assistent och en kompressionsmätare. För att göra mätningar, koppla bort högspänningsledningen från tändspolen, ta bort tändstiftet. För in enheten i det lediga hålet och be assistenten att vrida startmotorn med tändningsnyckeln i några sekunder. Spåra maximal avläsning av enheten. Utför denna operation med alla cylindrar. Ett tryck på 10-14 bar anses normalt. Minst 8-10.
En annan anledning till att cylindern inte fungerar är bristen på en bränsle-luftblandning i den. Detta kan hända på grund av felaktigt justerat ventilspel eller felaktiga injektorer. I det senare fallet är det lämpligt att kontakta den tekniska tjänsten, för reparationsarbete, munstycksjustering kräver specialutrustning.
