Under det ryska klimatet är bilarna mer mottagliga för korrosion och metallförstöring. För att skydda kroppen kan du göra korrosionsskyddsmedel. Korrosionsskydd kan göras på absolut vilken maskin som helst, oavsett tillverkningsland. Det faktum att utländska bilar inte ruttnar är bara en myt.
Instruktioner
Steg 1
Sömmar och kroppsdelar av metall behandlas med korrosionsskyddande material, som när fukt tränger in börjar försämras från korrosion. Korrosionsskyddsmedel skyddar bilens kaross från de negativa effekterna av miljön.
Steg 2
I grund och botten används tre typer av korrosionsskyddsmedel för att skydda bilen: antigravel, lätt korrosiv, mörk korrosiv.
Steg 3
Hjulhusen behandlas med anti-grus och sedan installeras hjulhus i plast. Efter torkning bildar anti-grusen en skyddande gummiskorpa på ytan. Du kan behandla bilen med anti-grus själv. Ballonger med vätska säljs i bildelar. Anti-grus torkar på ungefär en dag.
Steg 4
Bilens undersida är behandlad med mörkt korrosionsskyddande material. Det är bättre att göra sådana antikorrosiva i tekniska centra. Bearbetningsmaskinen lyfts i en hiss efter att ha tvättat den noggrant. Det korrosionsskyddande materialet levereras under tryck från specialbehållare med en pump. Vid bearbetning av botten är det en mycket hög konsumtion av korrosionsskyddsmedel, smutsflugor och det finns en specifik lukt. Därför är det bättre att inte spara pengar och behålla din hälsa.
Steg 5
Dolda håligheter behandlas med lätt korrosionsskyddsmedel: dörrar, trösklar, motorrum, bagagerum. För att behandla dolda håligheter med korrosionsskyddande material sätts ett tunt rör in i avloppshålen på dörrar eller trösklar och korrosionsvätskan pumpas under tryck från en speciell pistol. För att bearbeta bagageutrymmet avlägsnas trimmen och korrosionsskyddet appliceras på metallytan.
Steg 6
Du kan tvätta bort korrosionsskyddsmedlet med White Spirit eller diesel.
