För en nybörjarkörning är det ibland svårt att ta reda på vilka strålkastare (dimma, dagsljus, halvljus) som ska tändas vid en viss tidpunkt. Men i detta avseende har reglerna tydliga instruktioner som är värda att lära sig.
Instruktioner
Steg 1
Dagsljus är inte tillverkade på alla fordon. Deras syfte är god sikt för denna bil för andra förare och fotgängare. DRL: er indikerar en bil framför, de är inte bak. För att underlätta för bilisten tänds dagsljus tillsammans med motorstart, sällan när det är nödvändigt att göra det med avsikt. Följaktligen fungerar DRL på bilen alltid medan den rör sig.
Steg 2
Om din bil inte har DRL, för att indikera det när du kör på några vägar när som helst på dygnet, behöver du doppade strålkastare.
Det är absolut nödvändigt att sätta på detta ljus i tunneln, även om det är dagtid eller det finns belysning i tunneln. Denna regel infördes vid en plötslig avstängning av belysningen. Om bilen i en sådan situation inte tänder de doppade strålkastarna kan det leda till en olycka. En olycka kan inträffa under de sekunder som föraren behöver slå på halvljuset medan hans bil rör sig i absolut mörker.
Om det regnar, snöar eller dimmigt på vägen, det vill säga sikt är långt ifrån perfekt, behövs också doppade strålkastare.
Steg 3
När du kör utanför staden eller landsbygden på natten behöver du helljusstrålkastare. I staden används sällan detta ljus: gatorna är upplysta och många andra trafikanter som kan bländas av helljuset.
Du bör alltid byta helljus till halvljus när ett mötande fordon kör. Avståndet till det måste vara minst 150 meter. Även om det kommande fordonet ligger mer än 150 meter från dig och dess förare visar att du bländar honom (växlar snabbt halv- och halvljus), måste du stänga av helljuset.
Det är värt att byta från halvljus till halvljus när man närmar sig toppen av stigningen för att också utesluta bländning av mötande och förbipasserande bilar. Under dessa förhållanden kommer föraren inte att se dem i förväg, eftersom sikten döljs av en bild.
Trafikreglerna anger inte på vilket avstånd till den passerande bilen du måste stänga av helljusstrålkastarna. Men det står att du inte får blinda andra förare. Så om du kommer ikapp med bilen framför, stäng av helljusstrålkastarna.
Steg 4
Inte varje bil har dimljus. Ibland utrustar förarna själva sina bilar med dem, reglerna förbjuder inte detta. Det direkta syftet med dessa strålkastare är att belysa vägen när det regnar eller är dimmigt. Om du inte ser vägen framåt så bra bör du sätta på dimljuset tillsammans med halvljusstrålkastarna.
Det finns också dimljus som belyser ditt fordon bakifrån. Sådana lampor får under inga omständigheter anslutas till bromsljus, eftersom de bara kan tändas i dimma, regn eller snö. När vägens sikt är bra är det onödigt att inkludera sådan belysning på ditt fordon på vägen.
Om du kör i kraftig snöstorm eller regnskur är det bästa alternativet i denna situation att sätta på dimljus plus halvljus. Halvljusstrålkastarna i denna situation kommer att göra dig blind: ljuset kommer att reflekteras från snö eller regn och återgå till dina ögon.
Det är tillåtet att bara tända dimljus för att markera din bil under körning. Men detta är endast möjligt under dagen, när det inte regnar och i inget fall i tunneln.
Steg 5
Om du bestämmer dig för att stanna på banan på natten bestämmer reglerna att du tänder sidoljusen på din bil. Dessa lampor belyser inte vägen alls, men de gör det möjligt för andra förare att märka din bil i förväg. När ett fordon på vägsidan inte är märkt med parkeringsljus kan det lätt leda till en allvarlig olycka.
