Injektorn är ett oberoende bränsletillförselsystem. Den grundläggande skillnaden från förgasaren är tillförseln och själva bränsleblandningen. I injektorn tillförs bränsle separat genom injektorerna till varje cylinder, under högt tryck, själva blandningen av bensin med syre förekommer i cylindern. I förgasaren sker blandningen i insugningsröret. Injektorn är mer ekonomisk och miljövänlig än förgasaren.
Instruktioner
Steg 1
Injektorn består av många delar av enheter och mekanismer, både elektroniska och mekaniska. Huvuddelarna är injektorer, bränsleskena (skena), insugsgrenrör, gasventil De ansvarar för att leverera bränsle. Gaspotentiometer (flödesmätare) ECU (elektronisk styrenhet), tomgångsmagnetventil. Ansvarig för utfodring av blandningen. Katalysator (del av ljuddämparen), syresensor (lambdasond)
Steg 2
Varje del av injektorn är ansvarig för ett specifikt steg i tillförseln och blandningen av bränsle. Så till exempel genom att trycka på gaspedalen aktiveras den elektroniska gasventilen för att öppna, vilket i sin tur kommunicerar med gasventilens potentiometer. Efter att ha fått en signal från gasventilen öppnar potentiometern lufttillförselfliken till önskad vinkel. Efter att ha fått signaler från två sensorer beräknar styrenheten den mängd bränsle som måste passera genom injektorerna. En gång i cylindern blandas bränslet med syre och bildar en rik blandning som antänds i motorn. Efter förbränningen av blandningen kommer avgaser ut ur motorn. En katalysator är installerad i avgassystemet, vilket är kopplat till en lambdasond, som är ansvarig för återkoppling, som avläser syrehalten i avgaserna. Baserat på signalerna från syrgasgivaren justerar styrenheten bränsletillförseln till motorn och bibehåller exakt önskad blandningskomposition
Steg 3
I händelse av något fel kommer endast kompetent diagnostik av injektionssystemet att hjälpa, vilket kan göras på vilken bilreparationsstation som helst. Men det finns stunder som inte kräver ingripande från en kvalificerad mästare.
Steg 4
Du kan byta injektorer på egen hand, för detta måste du koppla från bilen, koppla bort alla bränsleslangar. Ta bort gasreglaget med luftkanalen. Lossa sedan skruvarna som håller rampen till insugningsröret. Ta sedan försiktigt bort injektorerna utan att skada O-ringarna. Samla i omvänd ordning
Steg 5
Du kan rengöra insugningsgrenröret och gasreglaget, för detta är det bättre att använda en speciell förening som säljs i auto-kemiska butiker (priset på kompositionen är från 80 till 150 rubel)
Steg 6
Det är möjligt att byta ut katalysatorn (endast om den är helt igensatt). Byta ut lambdasonden. Koppla bort lambdasonden från matnings- och datakablarna och skruva sedan loss den från katalysatorn.
