Hydraullyftare måste helt absorbera luckorna mellan arbetsytorna på vipparmens vipparm och kamaxeln, ventiler, stavar, oavsett temperaturregim, samt delarnas slitage. Ibland kan det emellertid finnas en blockering inuti delarna och i det här fallet måste de pumpas.
Instruktioner
Steg 1
Observera att den hydrauliska lyften är placerad mellan ventilens ände och ventilen. Ta bort bilmotorkåpan, rengör omedelbart vevhusventilationsventilen med en speciell carb-spray.
Steg 2
Anslut tändstiftets brunnar med rengöringsmaterial (trasor). Ta sedan en skruvmejsel och bänd med den delen ovanför hydraullyften. Dra sedan försiktigt av den hydrauliska kompensatorn och var inte orolig om den här delen faller ur dig (det är väldigt lätt att sätta tillbaka).
Steg 3
Ta bort hydraullyften med tång. Det borde komma ut mycket lätt.
Steg 4
Gör en enkel enhet som du behöver för att pumpa - förbered en spruta och lägg på en dropper. Använd SHUMMA för rengöring. Häll detta ämne i sprutan (skum ska visas, men då blir det en vätska).
Steg 5
Skjut droppens motsatta ände på hydraullyften - där den har ett hål. Börja sedan pumpa, tryck bara på sprutan så att det här medlet ("SHUMMA") är inne i hydraullyften. Du kan göra detta flera gånger, sedan kan du blåsa det med en carb spray. Observera att vätska ska strömma från sidohålet när du pumpar hydraullyften.
Steg 6
Ta nästa steg för förebyggande. För att göra detta, placera den hydrauliska kompensatorn i en behållare fylld med SHUMMA. Låt den stå i denna position i en timme för att "blötläggas" och upprepa sedan pumpningen.
Steg 7
Kom ihåg att hydraullyftare är delar som inte kan separeras så att du inte kan hälla olja i den. Det är därför som upprepar pumpproceduren en gång till, men inte med "SHUMMA" -medlet utan med olja. Lägg sedan hydraullyften i en liten behållare fylld med olja i en timme. Ta sedan ut den och pumpa den igen.
