Katalysatorn i motorns avgassystem är en ihålig metallstruktur med en komplex keramisk nätstruktur inuti. På grund av den ökade ytan av kontaktytan genom vilken avgaserna produceras oxideras och bränns ut bränslepartiklarna i den. Som ett resultat minskar utsläppen av skadliga ämnen till atmosfären.
Nödvändig
- - skiftnycklar 13 och 17 mm,
- - en hammare,
- - mejsel.
Instruktioner
Steg 1
På grund av att priset på originalkatalysatorer vid försäljning är ganska högt på grund av innehållet av ädla metaller, såsom platina, palladium, etc., i deras keramiska honungskaka. Sedan ägarna, om det angivna elementet av avgassystemet, köp reservdelar som inte är original för att byta ut det (de är mycket billigare) eller en flamskydd. Det enklaste alternativet är att slå ut bikakan från efterbrännaren.
Steg 2
Anledningarna till att katalysatorn fungerar felaktigt är:
- förlust av motoreffekt på grund av svår gaspassage genom igensatta bikakor, - ett främmande skramlande ljud från botten av bilen, skapat av bitar av avbruten keramik i enhetens kropp.
Steg 3
Efter att dessa skyltar har uppstått placeras maskinen på en inspektionsgrop, överfart eller lyft. Från bilens botten är katalysatorfästet otvridet, vilket som regel monteras i systemet med flänsar eller krympklämmor.
Steg 4
Efter att ha frigjort ett element i avgassystemet avlägsnas det under maskinen och tillståndet hos den keramiska bikakan inspekteras på en låssmeds arbetsbänk. Om de är igensatta eller smält, slås keramiken helt ur kroppen med en hammare och mejsel.
