Den del av avgassystemet som är utformad för efterförbränning av oförbrända rester av bränsle och smörjmedel kallas en katalysator. Den är utformad för att minska utsläppen av skadliga ämnen till atmosfären och därmed förbättra den ekologiska situationen i miljön.
Nödvändig
- - skiftnycklar 13 och 17 mm,
- - en hammare,
- - lång mejsel.
Instruktioner
Steg 1
I de fall när skramlande ljud hörs från maskinens botten när motorn går, indikerar detta faktum förstörelsen av nätet inuti katalysatorn. Denna del av avgassystemet från motorn kan inte repareras och måste bytas ut efter att det har gått sönder. Men när en bilist besöker en bilaffär för att köpa en ny del och får reda på kostnaden, vägrar han vanligtvis att köpa den.
Steg 2
Därefter börjar sökandet efter en lösning på en väg ut ur denna situation. Att åka med en "skaller" från botten av bilen är synd. Det är synd att betala en månadslön för en obetydlig reservdel. Och med tanke på att en person uppfann allt det mest geniala tack vare sin egen lathet, är det första som kommer att tänka på en vanlig bilist att slå ut alla insidor från katalysatorn för avgaser.
Steg 3
För detta ändamål placeras bilen i en inspektionsgrop i garaget och de främre och bakre katalysatorfästena i avgasröret skruvas loss från botten av bilen med nycklar. Sedan tas den bort därifrån, och alla insidor slås hänsynslöst ur den med en mejsel och hammare. Den förstörda delen "med lätt hjärta" är monterad på sin ursprungliga plats.
Steg 4
Jag vill varna bilister som äger bilar som tillverkats under det tredje årtusendet. Det kan hända att någon efter att ha tagit bort nätet från katalysatorn inte kommer att kunna starta motorn. Faktum är att efter 2000 började biltillverkare, på begäran av miljöaktivister, bygga en sensor för innehållet av skadliga föroreningar i avgaserna i avgassystemet, vilket i vårt fall säkert kommer att ge kommandot till det elektroniska för att stoppa motorn.
