Ibland, när du startar motorn, stängs startmotorns startkrets som förväntat, upprullaren klickar och den börjar snurra, men det känns som att den inte har tillräckligt med ström. Vilka skäl kan vara, och om detta är kopplat till upprullningsreläet, kan det då tas isär?
Instruktioner
Steg 1
Orsakerna till detta fenomen kan vara fästkontakterna för kraftledningarna på upprullningsreläets kropp, som har oxiderats eller bränts inuti upprullningsdonet själv. Och även de utslitna startborstar.
Steg 2
För att förstå och ta reda på orsaken måste du först ta bort startmotorn. Om det är obekvämt att skruva loss den tredje bulten från startmonteringen med en nyckel, ta huvudet 13, en förlängning och en spärrenyckel. Även om du kanske kan ta bort upprullningsreläet utan att ta bort startmotorn från bilen.
Steg 3
Om du ändå har tagit bort det, gör sedan märken på fodralet och upprullaren med en penna så att du inte får några problem när du viker.
Steg 4
Ta därefter bort indragningsreläet och ta isär startmotorn. Så du kan se till att allt är i ordning med borstarna, de når fortfarande inte de kritiska 10 mm.
Steg 5
Om du redan har tagit bort startmotorn, ta isär den helt, kontrollera allt och smörj den. Både litium- och grafitfett kan användas.
Steg 6
Magnetreläet anses vara oskiljbart. Två skruvar kan skruvas av vid ebonitlocket, men det kan inte tas bort, eftersom två lödtrådar stör. Men du skruvar loss de två korsskruvarna och löser upp kontakterna med ett lödkolv. Bara försiktigt av locket med en tunn skruvmejsel för att inte skada tätningspackningen. Gör detta mycket noggrant. Och det kan enkelt tas bort.
Steg 7
Efter att ha tagit isär locket får du reda på den verkliga orsaken till defekten. Om kontakterna på upprullaren är brända är det nödvändigt att rengöra dem ordentligt. Upprepa denna procedur även om de är okej, men endast små spår av erosion är synliga. Och även om det inte finns några spår av uppenbar smuts på själva kontaktgruppen, är det kanske inte kraftkontakten som är i dåligt skick.
Steg 8
Var särskilt försiktig under monteringsfasen. Om du drar åt muttrarna på kopparbultarna med våld kan du faktiskt skada locket. Om en sådan olägenhet inträffar, täta sprickan med epoxiharts och fixera glasfibern ovanpå. Även om detta naturligtvis är en tillfällig åtgärd.
Steg 9
Utför resten av enheten i omvänd ordning. Och efter att ha kontrollerat startmotorn för funktionsduglighet, var noga med att smörja generöst alla externa kontakter med litol så att de inte oxiderar i framtiden.
