För första gången började "kapitalisterna" att värma in bilen i 1917. Våra skickliga chaufförer borrade helt enkelt hål i skiljeväggen mellan motorn och hytten. Idag finns det en "spis" i nästan alla bilar. Det fungerar som regel från motorn. Frostskydd hälls i kylsystemet. Genom att kyla motorn värms den upp och går in i värmaren. Fläkten blåser varm luft in i kupén.
Instruktioner
Steg 1
Vanligtvis, om det uppstår problem med att sätta på värmen i en bil, är de vanligaste störningarna: en igensatt eller åldrad kamväxelventil, en igensatt kylare, en luftbubbla i kaminen. Du kan sätta på värmen i bilen genom att hitta en haveri och korrigera situationen.
Kontrollera kranen på kaminen. Den står på kylarens heta inloppsslang. Försök att öppna den manuellt. Om kranen står stilla, byt ut den mot en ny.
Steg 2
Det är också enkelt att ta bort överflödig luft från kaminen. Värm upp motorn lite, lossa sedan klämman på den heta slangen som passar kylaren och ta bort den från röret tills ett litet mellanrum bildas. Luften kommer ut och sätt sedan på slangen igen, säkra den med en slangklämma.
Steg 3
Men om värmen i bilens interiör är borta efter alla procedurer, är kaminen tilltäppt, eller så har mycket skala bildats i den. Det är inte nödvändigt att gå till en biltjänst för att spola kylaren. Koppla bort kylarens inlopps- och utloppsslangar. Ta bort batteriet och luftledningsslangen, ta bort luftfiltret, koppla bort temperaturgivaren. Ta sedan bort kylarlocket för att lindra systemtrycket.
Ta bort instrumentbrädan, ta ut värmaren och kylaren. Kör vattnet och avkalkningslösningen genom kylaren flera gånger genom att använda en vanlig duschslang. Spola sedan kylaren med rent vatten och sätt tillbaka motorn i omvänd ordning.
Steg 4
Experter rekommenderar, så att det inte finns några problem med att värma bilen, använd endast frostskyddsmedel av hög kvalitet, övervak alltid dess nivå i systemet när motorn är kall och håll kylaren ren.
