Gnistutsläpp används i förbränningsmotorer med bensin. Den har sitt ursprung i tändstiftet och antänder luft / bensinblandningen i cylindern. Om motorn inte startar beror detta i de flesta fall på ett fel på högspänningsledningarna och att gnistan försvinner eller svag.
Nödvändig
- - ljusnyckel;
- - uppsättning verktyg;
- - borste för rengöring av ljus;
- - mätstickor för att kontrollera klyftan.
Instruktioner
Steg 1
Se till att gnistan sitter i tändstiftet. För att göra detta, ta bort ledningen från något ljus. Installera dess spets på ett avstånd av 5-6 mm från alla omålade delar av motorn (detta blir massan). När startaren startas bör en kraftfull blåaktig gnista hoppa mellan ledningen och marken. Det betyder att det finns ett problem med ljus. Om den inte finns där är problemet med bilens elektriska utrustning.
Steg 2
Koppla bort högspänningsledningarna från tändstiftet. Skruva loss alla ljusen från cylinderblocket med en speciell skiftnyckel (kallas tändstift). Vik dem i en rad med bar tråd över de ledande delarna som rör vid cylinderblocket. Kontakten måste vara tät. Fäst ledningens fria del ordentligt på fordonets mark. Det kan vara vilken del av motorn som helst som inte är täckt med färg eller korrosionsskyddsmedel. Sätt tillbaka högspänningsledningarna i tändstiftet.
Steg 3
Vrid motorn med en startmotor. En normal gnista bör hoppa mellan ljusets elektroder med konstant frekvens och amplitud. Den bör ha en lila färg, vara relativt tjock (diametern ska vara visuellt jämförbar med elektrodens diameter) och klicka tydligt under urladdningen. Denna gnista ska vara på varje ljus.
Steg 4
En tunn trådliknande gnista indikerar ett fel på tändsystemet. Undersök ljusen noggrant. Elektroderna kan vara kolsyrade, smälta eller våta (täckta med olja eller bränsle). Blötlägg ljus i fotogen och avlägsna kolavlagringar med en kopparborste. Om elektroderna är skadade, byt ut tändstiftet.
Steg 5
Kontrollera elektrodavståndet med en speciell avkänningsmätare. Den ska vara 0,8-0,95 mm. Böj sidelektroden om den är större eller mindre. Använd en speciell nyckel för att hålla ljuset intakt. Försök inte böja mittelektroden, eftersom detta skadar tändstiftet.
Steg 6
En dålig gnista på alla fyra tändstift kan orsakas av ett svagt batteri. Ladda upp den och kontrollera elektrolytens densitet. Mycket sällan kan frånvaron av en gnista orsakas av ett fel på högspänningständspolen. För att verifiera detta, gör ett mellanrum på cirka 4 mm på ljuset. Om det inte finns någon stark gnista när du startar startmotorn, byt ut spolen.
