Däck i en bils utrustning är långt ifrån av sekundär betydelse. Kvaliteten på hjulens kontakt med vägytan avgör inte bara graden av kontrollerbarhet utan också säkerhet. Precis som en person byter skor beroende på årstid behöver en bil byta gummi.
Det är nödvändigt
Vinter- och sommardäck
Instruktioner
Steg 1
Känn gummiytan. Vintern är mycket mjukare än sommaren, eftersom den innehåller mer gummi. Tack vare detta förblir vinterdäck flexibla även vid mycket låga temperaturer, men de börjar smälta vid höga temperaturer och bilen tappar sin stabilitet. Sommardäck är konstruerade för användning på en torr, hård yta och har därför större slitstyrka, men under den kalla årstiden blir det svårt, vilket leder till svårigheter att hantera bilen, sannolikheten för glidning, ökad bromssträcka och punktering av däcket, vilket kan leda till en olycka.
Steg 2
Inspektera slitbanemönstret. På sommardäck är den mindre indragen och inte lika djup som i vinterdäck. Detta mönster ger större kontakt med vägytan, bra rullmotstånd och låga ljudnivåer. Vinterdäck kännetecknas av närvaron av många breda spår och rutor på slitbanan, utformade för att pressa ut snö under hjulen. Även på vinterdäck finns ett stort antal sipor. Dessa är sicksackspår som förbättrar greppet på vägen täckt av snö och is. En extra nivå av grepp tillhandahålls av dubbar som du aldrig kommer att se på sommardäck. På en isig yta ger spikarna bättre dynamik, riktningsstabilitet och förbättrar bilens bromsegenskaper.
Steg 3
Var uppmärksam på markeringarna på sidan. På vinterdäck finns som regel en inskription "M + S", ("MS", "M&S", "Mud + Snow" - lera + snö) eller "Winter" (vinter). Ibland, särskilt för dem som inte förstår engelska, tillsammans med bokstäverna på däcksidan, sätter de ett mönster i form av en snöflinga eller en sol (om gummit är sommar). Men kom ihåg att vissa tillverkare lägger inskriften, som står för lera + snö, på helårsdäck.
