Korrekt inställning av tändningstiden i det kontaktlösa tändsystemet gör det möjligt att köra bilen i en bekväm miljö. Annars utvecklar inte motorn sin fulla effekt och bränsleförbrukningen ökar. Du kan ställa in kontaktlös tändning inte bara på servicestationen utan också på egen hand.
Instruktioner
Steg 1
Ställ vevaxeln i ett läge som motsvarar en antändningstid på 5 grader. I detta fall bör mittmärket på remskivan sammanfalla med stiftet på blockkåpan, detta innebär slutet på kompressionsslaget i den första cylindern eller övre dödpunkten (TDC). När tändfördelningssensorn inte avlägsnas från motorn kan TDC för den första cylindern bestämmas genom att ta bort fördelarhöljet. Skjutreglaget ska vara mitt emot lockets inre kontakt, som är ansluten med en tråd till den första cylinderns tändstift.
Steg 2
Om inte, är det nödvändigt att skruva loss tändstiftet på den första cylindern. Stäng hålet med en papperspropp, ta vev- eller spärrenyckeln och vrid vevaxeln. TDC kommer att vara på rätt plats så snart luften trycker ut kontakten.
Steg 3
Lossa oktankorrigeringsskruven med en 10-tangent och ställ dess skala till "0" (mitten av skalan). Ta nyckeln 10 och lossa skruven som håller fast oktankorrigeringsplattan. Vrid huset på fördelningssensorn tills markeringarna är inriktade: pilen på statorn och den röda linjen på rotorn. Håll givaren i det här läget och dra åt skruven.
Steg 4
Se till att skjutreglaget är i kontakt med den första cylindern på fördelarens sensorhölje. Kontrollera ordningen för anslutning av motorns cylindrar med hög spänning. Det är 1-2-4-3 när man räknar moturs, från den första cylindern.
Steg 5
Kontrollera dessutom riktigheten för att ställa in tändningstiden när fordonet rör sig. För att göra detta, värm upp motorn till 80 grader, accelerera bilen till 60 km / h, sätt på fjärde växeln och tryck snabbt på gaspedalen ("gas"). Om detonationen (vars ljud liknar banan på ventilerna) försvinner efter att ha dykt upp efter 1–3 s, är tändningstiden inställd korrekt.
Steg 6
När detonationen varar länge indikerar det att tändningstiden är för stor. Minska den med oktankorrigeraren med en uppdelning. Om det inte finns någon detonation måste du öka tändningstimingen och sedan kontrollera igen.
