Tändsystemet är ett av huvudsystemen i en bil. Om tändningstiden är felaktigt överhettas motorn, den kommer inte att utveckla full effekt, bränsleförbrukningen kommer att öka avsevärt och detonation kommer att visas. Du kan använda ett stroboskop för att kontrollera antändningstiden. Du kan installera den både på servicestationen och på egen hand.
Instruktioner
Steg 1
Koppla bort vakuumslangen från vakuumkorrigeraren. För att kontrollera antändningsmomentet ansluter du stroboskopets plusterminal till batteriets "plus" -uttag. Anslut stroboskopets "minus" -klämma till batteriets "minus".
Steg 2
Ta bort högspänningsledningen från uttaget på den första cylindern i fördelarens sensorkåpa. Sätt in strobsensorn på den här platsen och anslut högspänningsledningen till den. Ta bort gummiproppen från kopplingshusluckan. Starta motorn, sätt på den, enligt varvräknaren, vevaxelns hastighet i intervallet 820-900 rpm.
Steg 3
Rikta ljusets blinkande ström av stroben in i luckan på kopplingshuset. Märket på svänghjulet visas stillastående i det blinkande ljuset. Om tändningstiden är rätt inställd kommer den att ligga mellan mellersta och föregående skalningsdelning. Om inte, justera tändningstiden.
Steg 4
Lossa muttrarna som håller fördelarsensorn något. För att öka tändningsvinkeln vrider du fördelargivarens hus medurs ("plus" -markeringen på flänsen på huset till utskottet på drivhuset). Observera att en gradering på flänsen motsvarar 8 graders vevaxelrotation. För att minska vinkeln, vrid ventilhuset moturs (minusmarkeringen är mot utsprånget på huset).
Steg 5
Stanna motorn. Ta bort locket från den första cylinderns tändstift. Skruva loss ljuset. Ställ in kolven på toppdödpunkten. För att göra detta, sätt in en lång skruvmejsel i tändstiftets hål och vrid vevaxeln för hand, stoppa den när den stannar och börjar sjunka. Ta bort kopplingshusets gummipropp. Vid denna tidpunkt ska genomsnittsmärket på svänghjulet vara precis framför skåran på vågen.
Steg 6
Öppna kåpan på fördelarsensorn och håll den med fingrarna för att ta bort luckorna, rikta in rotormärket och statorbladet i en rad. Fäst fördelarsensorn. Kontrollera tändningsinställningen med motorn varm med en hastighet på 60 km / h på en plan väg. För att göra detta, tryck snabbt på gaspedalen. Om tillfällig knackning känns, som snabbt passerar, är tändningstiden inställd korrekt.
