Det kontaktfria tändsystemet kräver lite underhåll. Det är sant att det fortfarande är nödvändigt att hålla anslutningskablarna rena och snygga. Oljiga och smutsiga kontakter kan orsaka elektrisk läckage. Som ett resultat kommer motorn att gå periodvis eller inte starta alls.
Det är nödvändigt
- - kontrollampa;
- - multimeter;
- - enheter för kontroll av BSZ;
- - tråden.
Instruktioner
Steg 1
Kontrollera kontaktanslutningarna på strömbrytaren och tändfördelaren. Om bilen plötsligt börjar ryckas går motorn med jämna mellanrum och varvräknern börjar röra sig oregelbundet. Mycket ofta blir kontakterna smutsiga och oljiga, varför kommutatorn inte tar emot alla signaler från Hall-sensorn. Spolning med ett lösningsmedel, genomträngande smörjmedel hjälper till att bli av med en sådan olägenhet. Du kan till och med torka av kontakterna med en fuktig trasa.
Steg 2
Kontrollera noggrant om bilen inte startar alls. Det är bäst att använda nödtändningsanordningar för testning. Dessa är små block som simulerar driften av en Hall-sensor och en switch. Att kontrollera Hall-sensorn är det allra första steget. Om det inte finns någon simulator är det nödvändigt att ansluta en pansarledning med en spets och ett ljus till spolens högspänningsutgång.
Steg 3
Kortslut den gröna ledningen till jord med tändningen på. Vid öppningstillfället bör en gnista glida på ljuset. Om en gnista uppträder när den öppnas, men när motorn vevs av startmotorn, är den inte så är Hall-sensorn defekt eller dess ledningar är avskurna. Du kan också ta en testlampa och ansluta den mellan omkopplarens 6 och 3 stift. Vid långsam rotation av vevaxeln bör lampan gradvis tändas och gradvis släcka.
Steg 4
Kontrollera omkopplaren med en diagnostisk enhet. Om inte, använd sedan en testlampa. Glödlampan måste vara upp till 3 watt, driftspänning 12 volt. Anslut lampans ena terminal till jord och anslut den andra till switchens första terminal. Detta är ledningen från vilken den bruna ledningen går till tändspolen. Om spänningen appliceras på spolen, och när sensorns gröna ledning är kortsluten till jord, finns det en gnista vid spolens utgång, då ligger felet i distributören.
Steg 5
Ta bort tändningsfördelarens lock. Undersök det noggrant för skador. En spricka i kåpan kan orsaka ett stort strömläckage, som inte kommer att ha tillräckligt med gnistkraft, det når inte tändstiftets elektroder. Inspektera också kontakterna, om de är smutsiga, rengör dem sedan. Det finns ett motstånd på skjutreglaget, vilket också kan misslyckas, som ett resultat av detta kommer det inte att finnas någon gnista på ljusen. Du måste kontrollera motståndet med en ohmmeter. Motståndet hos motståndet bör vara cirka 5 kΩ. Om det skiljer sig avsevärt från det här numret måste du byta distributionsreglage.
