Kopplingen är den del av bilen som ansvarar för interaktionen mellan motor och växellåda. Komponenterna i kopplingen, som de flesta delar av bilen, är under konstant belastning. Trots kopplingsdelarnas ganska långa livslängd behöver den regelbundet inspekteras och underhållas.
Instruktioner
Steg 1
De främsta orsakerna till behovet av kopplingsreparation är ökat buller vid koppling till kopplingen, ryck när kopplingen fungerar, ofullständigt inkoppling av kopplingen (kopplingen "glider"), ofullständig urkoppling av kopplingen (kopplingen "leder").
Steg 2
För att kontrollera kopplingens skick, sitta i bilen, ställ in parkeringsbromsen, stäng av musik och andra enheter som ger ljud. Stäng fönster och dörrar för att undvika störande yttre ljud. Steg först på kopplingspedalen med motorn avstängd. Pedalen ska tryckas mjukt, jämnt, utan dopp och skaller. Om du observerar för mycket ljud och främmande ljud, se till att de inte kommer från pedalens returfjäder. Om ditt fordon använder en kabelkopplingsmanöverdon kan ljudet komma från det. Se till att det inte kommer från växellådan om det förekommer ovanligt ljud, annars måste kopplingen repareras.
Steg 3
Starta bilmotorn och tryck på kopplingspedalen igen utan att växla. Rust eller ljud som förändras när pedalen trycks ned kan indikera slitage på kopplingens frigöringslager. I fallet med en kopplingskabeldrift kan en sliten kabel ge ljud.
Steg 4
För nästa test, se till att du har en väljusterad handbroms. Sitt i bilen, ställ in parkeringsbromsen så mycket som möjligt och starta motorn. Tryck ner kopplingspedalen hela vägen och sätt i första växeln. Utan att koppla ur parkeringsbromsen, släpp kopplingspedalen smidigt. Tryck samtidigt inte på gaspedalen. Om, när kopplingen släpps, börjar motorhastigheten sjunka avsevärt, upp till motorn stannar, fungerar kopplingen korrekt. Annars är kopplingen inte helt urkopplad och behöver repareras.
Steg 5
För att testa kopplingens ingrepp, sitta i fordonet och starta motorn. När motorn är igång trycker du ner kopplingspedalen hela vägen. Efter en till två sekunder efter att ha tryckt, sätt på omvänd hastighet. Om växeln går ihop smidigt och utan kraft är kopplingen bra. När motorn är igång, försök också växla mellan första och bakåt växel. Tryck på kopplingen och koppla in första växeln, utan att lossa kopplingen, koppla ur. Släpp kopplingspedalen, tryck sedan på och backa växeln igen. Upprepa cykeln flera gånger. Om växlingen är smidig och utan att knäcka, är din koppling bra. Kontrollera annars kopplingskorgen och friktionsskivan.
