På bilar med insprutningsmotor är tändningsproblem ganska vanliga. Eftersom justeringen tar mycket tid utförs den ofta bara av specialister, men om vissa regler följs kan du göra det själv.
Instruktioner
Steg 1
Förbered dig på att justera tändningen. Du måste ställa in rätt riktning för ledningsvinkeln. Koppla först bort universalvakuumslangen från motorns vakuumkorrigering. För att göra det enklare att kontrollera tidpunkten under tändningen, anslut sedan den positiva terminalen på stroboskopet till den positiva terminalen på bilens batteri.
Steg 2
Börja justera tändningen i bilen genom att slå på klämman "massa". För att göra detta, anslut den till den negativa terminalen. Nu är det absolut nödvändigt att ta bort den spända spetsen på högspänningstråden som är fixerad i en av de cylindriska uttagen på fördelarhöljet. Eftersom många av arbetsföremålen är energiska, var noga med att använda handskar när du arbetar.
Steg 3
För in din stroboskopavkännare så försiktigt som möjligt i uttaget som är fritt under cylindern och anslut den till högspänningsledningen på motorns första cylinder. Använd gummiproppen för kopplingshuset för att justera tändtiden i fordonet. För att göra detta, starta motorn och rikta den blinkande ljusströmmen från stroboskopet till den speciella luckan på kopplingsanordningen.
Steg 4
Var uppmärksam på det lilla märket som utfärdas på svänghjulet med ett blinkande stroboskopljus. Visuellt ser det ut som en fast punkt. Vid en helt korrekt tändningstid bör denna punkt på motorns svänghjul vara mitt i svänghjulets mittdel och dess tidigare delning. Om den sitter på fel plats kommer det att vara nödvändigt att fortsätta justera tändningstiden genom att lossa de tre muttrarna på vilka tändnings svänghjulsfördelaren är fäst.
