En varvräknare är en anordning som visar delarnas och mekanismernas rotationshastighet. Den är installerad på alla bilar, men på motorcyklar måste den ofta installeras självständigt.
Instruktioner
Steg 1
Ta en varvräknare från alla inhemska bilar, till exempel från en VAZ. Undersök det. Troligtvis kommer du att se tre kontakter på den: +12 volt, jord och en ingång från tändspolen. Anslut den till din motorcykel och kontrollera om den fungerar. I de flesta fall visar den en frekvens som är två gånger mindre än den verkliga.
Steg 2
Ändra varvräknaren, kärnan i denna process är att byta ut kondensatorn i amperemetern. För att göra detta, ta isär enheten. Skruva loss de tre skruvarna på baksidan och ta sedan försiktigt upp metallflätan som håller plastdelen. Hon håller i sin tur glaset. Ta bort alla tre delarna samtidigt, försök att göra det mycket försiktigt utan att förstöra varvräknarens utseende.
Steg 3
Hitta den kondensator du behöver. Troligtvis är den blå eller grön, dess kapacitans är 0,22 uF. För att enheten ska kunna visa rätt värde måste du ungefär fördubbla denna kapacitet. För att göra detta, ta en kondensator med en kapacitet på 0,47 μF, eftersom en kapacitans på 0,44 μF inte finns. Det andra sättet att öka kapacitansen är att ansluta en andra kondensator med exakt samma kapacitans. Hitta det i gamla TV-apparater, bandspelare och annan digital utrustning.
Steg 4
Sätt tillbaka glaset, flätan och stäng varvräknaren genom att dra åt skruvarna. Hitta ledningen +12 volt som kommer från tändningslåset, anslut den till motsvarande kontakt på varvräknaren. Gör ett liknande förfarande med "massan". Anslut ledningen från tändspolen till den återstående terminalen på enheten. Se till att den sista ledningen kommer från den plats där tändfördelarens kontakt är belägen.
Steg 5
Kontrollera att varvräknaren fungerar. Den här gången ska allt vara korrekt i vittnesbördet. Om du vill ha ännu mer exakta resultat, justera varvräknaren försiktigt med trimningsmotståndet som finns på instrumentfodralet.
