Var och en av bilisterna som åtminstone en gång oberoende justerade värmeavståndet till ventilerna i motorgasfördelningsmekanismen i VAZ 2106-bilen vet själv hur mycket en tredje hand saknas under detta arbete.
Det är nödvändigt
- - nycklar 13 och 17 mm,
- - sond för ventilavstånd,
- - nyckeln till "ratchet".
Instruktioner
Steg 1
Ventilklapring orsakad av vidgade avstånd hörs när motorn går på tomgång. Det försvinner med ökande vridmoment. Om den inte tas bort i tid kan ventilen torka ut och falla ner i cylindern. Och detta hotar åtminstone med en större översyn av motorn eller dess ersättning.
Steg 2
Tidsventilens termiska avstånd justeras på en kall motor. Denna parameter är baserad på en temperatur som är lika med 20 grader Celsius. Därför rekommenderas att utföra arbete på morgonen.
Steg 3
I början stiger huven, och motorns vevaxel ställs in vid kompressionsslaget för TDC på den fjärde cylindern, sedan skruvas de tre muttrarna som håller luftfilterskyddet på, och efter att den tagits bort skruvas ytterligare fyra muttrar på förgasaren, och kroppen av nämnda anordning demonteras äntligen.
Steg 4
Plastspetsen på gasstången är frånkopplad från förgasaren och dess andra ände frigörs från sin ledning med axelspaken på motorrummet.
Steg 5
Efter att ha skruvat av tio muttrar avlägsnas ventilskyddet och åtdragningen av låsmuttrarna på justeringsbultarna 6 och 8 på ventilerna, vars numrering börjar framifrån, från kylaren, släpps växelvis.
Steg 6
När du har ställt in luckorna lika med 0,15 mm på den angivna platsen och vridit motorn 180 grader, fortsätt till kontrollen och justera vid behov de angivna parametrarna för 4 och 7 ventiler, sedan i följd efter nästa vevaxelns vevaxel med hälften en sväng, justera 1–3 och 5–2.
