Japanska bilar är några av de mest kända i världen. Representanter för den japanska bilindustrin har tillförlitligt en ledande position över hela världen. Dessa inkluderar: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Nästan alla japanska bilmärken är kända över hela världen, med undantag för Mitsuoka. Det är den minsta japanska biltillverkaren som specialiserar sig på veteranbilar, inklusive veteranbilar och en sportbil. Mitsuoka-produkter har god popularitet på den inhemska japanska marknaden, men är praktiskt taget okända utanför landet.
Varumärken säljs officiellt på den ryska marknaden
Toyota är den obestridda ledaren i Japan, Asien och Stillahavsområdet och en av de globala ledarna inom bilindustrin. Det är känt för sina personbilar. Sortimentet är ovanligt stort och innehåller hundratals modeller och modifieringar, varav många är speciellt producerade för en specifik marknad. Sedan 2007 har det en egen bilmonteringsanläggning på Ryska federationens territorium.
Lexus är Toyotas premiumbilsdivision. Inledningsvis var produkterna inriktade på den amerikanska marknaden. På 90-talet började bilar levereras till Europa och sedan 1998 till Ryssland.
Hino är Toyotas buss- och lastbilsavdelning. Nyligen har det egna officiella återförsäljare i Ryssland. Innan dess importerades endast begagnade lastbilar från Japan till vårt land, vilket överraskade ryssarna med sin ursprungliga design och ovanliga tekniska lösningar.
Nissan är det näst största bilföretaget i Japan efter Toyota. Det är världsberömt för sina personbilar och i asiatiska länder - också för sina lastbilar och bussar. Sedan 1999 såldes en kontrollerande andel i Nissan till Renault, varefter båda företagen satte kursen för enande av sina bilar. Sedan 2009 har Nissan öppnat en egen bilmonteringsanläggning i Ryssland.
Infinity - På 1980-talet registrerade Nissan, precis som Toyota, ett separat varumärke för att producera premiumbilar för den amerikanska marknaden. Därefter erkändes Infinity-bilar i Europa och Ryssland. Alla producerade sedaner, kuponger och delningsfilter är byggda på samma Nissan FM-plattform. Stadsjeepar och pickuper har också en enda plattform men tillverkas uteslutande i USA.
Honda är den tredje största japanska bil- och motorcykeltillverkaren. Fram till 1960 producerade den uteslutande motorcyklar. Hon tog upp bilar mot den japanska regeringens intressen, och det var rätt. Efter bränsle- och energikrisen 1973 blev Hondas bränsleeffektiva bilar snabbt bästsäljare i USA och sedan i Europa.
Isuzu är ett välkänt företag i Ryssland på 90-talet. Sedan början av 2000-talet började det gradvis lämna personbilsmarknaden med fokus på marknaden för lastbilar och dieselmotorer. Det äldsta bilföretaget i Japan producerar för närvarande inte personbilar, men har en ledande position i världen inom försäljning av lastbilar och dieselmotorer. År 2008 lanserades monteringsproduktionen av lätta lastbilar i Ryssland.
Mazda är ett populärt personbilsmärke i världen. Det arbetar nära Ford, tack vare vilket många modeller av båda företagen tillverkas på en enda plattform. Den enda i världen producerar bilar med roterande kolvmotorer. Sedan 2012 har det en egen monteringsanläggning i vårt land.
Mitsubishi är ett välkänt ryskt bilföretag från Land of the Rising Sun. Fram till slutet av andra världskriget producerade den uteslutande flygplan, främst militära. Efter 1946 har han varit involverad i, förutom tillverkning av maskiner, gruvdrift, telekommunikation, finansiella tjänster, konstruktion och försäkring. År 2010 lanserade hon produktionen av sina lastbilar och crossovers i vårt land. Ledande inom försäljning av projektorutrustning i Ryssland.
Subaru är den ursprungliga biltillverkaren i Japan. Förutom den ovanliga designen av sina personbilar är alla utrustade med boxermotorer. Förutom Subaru använder endast Porsche boxermotorer i världen. Liksom Mitsubishi är det allmänt känt för sina framgångar inom motorsport, särskilt i bilmallar.
Suzuki är en japansk tillverkare av "folks" bilar. Alla Suzuki-modeller är enkla i design och prisvärda. Tack vare detta har det ett stort antal fans i Ryssland och andra länder. Fungerar nära med Fiat och Chevrolet. Hon är också känd för sina motorcyklar.
Högerstyrda bilar som exporteras från Japan är extremt populära i Fjärran Östern. Enligt statistik överstiger andelen japanska bilar med högerstyrning i denna region i Ryssland 57%.
Japanska varumärken säljs inte i Ryssland
Scion är en division i Toyota-företaget som specialiserat sig på produktion av bilar för amerikansk ungdom. Produkterna tillverkas och säljs endast i USA och är inte kända utanför det landet.
Daihatsu är en annan Toyota-division som fokuserar på de inhemska och europeiska marknaderna. Det producerar främst subcompact och kompakta klassbilar och crossovers. De säljs inte officiellt i Ryssland, men de är kända för bilister tack vare inofficiella "grå" återförsäljare.
Acura är Hondas nordamerikanska division med fokus på premiumfordon för USA: s territorium och marknad. Har en viss popularitet i Europa. De importerades uteslutande till Ryssland av "grå" återförsäljare, men från 2014 planeras det att öppna officiella representationskontor.
Dome är en lite känd japansk sportbilstillverkare. Fram till 2000 deltog han i Formel 1-tävlingar. Han utför för närvarande order för konstruktion av racerbilar under 24 timmar i Le Mans.
Datsun är en japansk biltillverkare som tillverkade personbilar från 1933 till 1986. 1986 övertogs den av Nissan Corporation och upphörde att existera som ett varumärke. Sedan 2012 har det återupplivats som ett varumärke för produktion av budgetbilar för utvecklingsländer. Inom en snar framtid är det planerat att öppna försäljning i Ryssland. Dessutom kommer bilkostnaderna att vara jämförbara med AvtoVAZs produkter.
