Fiat Coupe är en sportbil som vunnit kärlek bland många för sitt svala humör och snygga utseende. Italienarna var som alltid bäst när de presenterade bilvärlden med en billig och ganska anständig kopia.
Det finns verkligen inte så många sportbilar i Fiats historia. Men Fiat Coupe kan säkert tillskrivas dem. 1998 tillverkade tillverkarna lätt kosmetisk tuning, och 1999 producerade de en begränsad upplaga med en speciell aerodynamisk kjol, sportiga röda och svarta Recaro-säten och målade några yttre element i titan. Dessutom aktiveras startmotorn på ett racingsätt med en separat knapp, och den vanliga femväxlade manuella växellådan har ersatts av en sexväxlad.
Italienare är på topp igen
För den italienska biltillverkaren Fiat präglades början av 1993 av det faktum att företaget släppte en version av sportbilen Fiat Coupe i "free float". Deras föregångare är FIAT Dino. Från det ögonblick som den dök upp på bilutställningen i Bryssel och genast sökte bilisternas glada kärlek, producerades denna version fram till 2003. Fiat Coupe har genomgått flera modifieringar under de senaste tio åren. En kompakt bil med tillräckligt breda däck känns bra och säker på vägen. Den är enkel att använda och mycket manövrerbar. Vid kurvtagning uppför sig detta ganska attraktiva "barn" snyggt och håller perfekt vägens radiella kurvor.
Framhjulsdriven plattform på Fiat Tipo Halvkombi användes som grund för skapandet av kupén. Bilen med en längd på 4, 25 meter hade en fyrsits sedan, ABS och servostyrning. Och turboversionerna hade också en viskös koppling i framhjulsdriften.
Denna bil samlades i den italienska staden Turin. Tre år efter den dövande släppningen har Fiat Coupe genomgått en lätt omformning. Bilens utsida förblev intakt utom kylargrillen. Kraftenheter har genomgått förändringar. 1998, efter mindre förändringar, introducerades Fiat Coupe LE på fordonsmarknaden. Det är värt att notera att den första modellen av detta fordon köptes av den berömda racerföraren Michael Schumacher.
Den första modellen "Fiat-Coupe"
Designern och ägaren av Pininfarina-ateljén, Chris Bracelet, designade utseendet på Fiat Coupe. Han designade också Ferrari-designen. Och senare blev han också allmänt känd som chefsdesigner för BMW-märket. Hans fantasi tillät honom att skapa en aggressiv bil som lockar beundrande blickar. En tanklock i aluminium, utbuktande strålkastare, perforerade bromsskivor och röda bromsok ger upphöjning och glans till denna modell. Salongen är redan mer avslappnad och gjord i en traditionell klassisk stil.
Panelen på vilken instrumentpanelen är placerad är målad i karossfärg. Det finns så många enheter att det verkade vara i cockpit på en trafikflygplan, inklusive en voltmeter, ett oljetryck och en temperaturmätare. Motorn startas genom att trycka på en aluminiumknapp. Ser ut som en symbol för en sportmodell. En mycket bekväm och ganska knubbig läderratt har två justeringar (för höjd och längd på pelaren). Baksätena är mycket bekväma för både barn och vuxna, till skillnad från de flesta två-dörrars bilar. Allt är trimmat i mörkrött läder. Och naturligtvis kunde mästare Chris Bracelet inte ha satt sin Pininfarina-logotyp på. Mycket rymlig bagageutrymme (nästan 300 liter).
Den första Fiat Coupe var utrustad med en 2,0 liters motor med sexton ventiler och fyra cylindrar. Som ett resultat fick vi två versioner. Den första sugs naturligt med 139 hästkrafter och turboladdad med 190 hästkrafter. Den andra är en 220-liters två-litersmotor med fem cylindrar och tjugo ventiler. För den tiden hade bilen en utmärkt hastighetsindikator. Den installerade turbinen tillät den att accelerera till 250 kilometer i timmen, och på 6,5 sekunder nådde bilen 100 kilometer i timmen. Bilproduktionen fortsatte fram till 2000. Totalt producerades 72 762 exemplar av Fiat Coupe. År 2001 avbröts allas favoritbil, som gjorde många drömmar till "coola att köra".
Komplett uppsättning "Fiat-Coupe"
Den grundläggande konfigurationen innehöll följande funktioner:
- blockeringsskyddande bromssystem
- bromskraftsfördelningssystem, - servostyrning
- krockkuddar fram;
- skyddande balkar på dörrarna;
- stöldskyddssystem
- centrallås;
- femton tums skivor;
- elektroniska fönster på ytterdörrarna;
- elektrisk drivning och uppvärmda speglar;
- tonat glas;
- dimljus;
- luftkonditionering (för modell 1, 8);
- klimatkontroll (för modell 2, 0).
Ytterligare alternativ tillät installation av en CD-spelare.
Recensioner om "Fiat-Coupe"
Det bör noteras att, trots de utmärkta tekniska egenskaperna, är kostnaden för denna modell mycket demokratisk. Fiat Coupe kan köpas beroende på tillverkningsår i prisintervallet från 225 tusen till 550 tusen rubel. Detta noterades av många bilister i första hand. Denna prispolicy tillåter ganska unga människor att köpa ett fordon. Du kan säkert kalla den här bilen en ungdom. För mycket lite pengar kan du köpa en sportbil med god teknisk prestanda.
Bilister noterar att det inte finns några problem med denna modell när det gäller komponenter. Det finns alltid nödvändiga reservdelar. Massor av detaljer passar från andra Fiat-modeller. Priserna på reservdelar är också mycket glädjande för bilägare, de är billiga som ett resultat.
Det finns många positiva recensioner om bilens motoreffekt, den överträffade alla förväntningar. Manövrerbarheten och god hantering av maskinen noteras också. Komforten i hytten noteras också. Det ser inte bara bra ut utan också tillräckligt funktionellt.
Fiat Coupe-ägare noterar att när hastigheten höjs till maximalt "slår" motorn helt enkelt. Han ber att trycka på gaspedalen som en kraftfull musikinstallation, ivrig att visa vilka dcibeller den kan.
Det "surr" som man får från att köra bilen är helt enkelt svårt att förmedla i ord. Tre tusen varv per minut förbättrar bara den här modellens dynamik och gasrespons. Och det kan inte vara annorlunda. Brett och ganska lågt, lite som en "sköldpadda" på breda skivor, det verkar hålla fast vid vägen och ger därmed en känsla av självförtroende och komfort. Detta känns särskilt vid skarpa svängar. Hon kastas inte åt sidorna, skakar inte, hon beter sig väldigt "cool". Lekfullheten, körningen och den höga hastigheten hos denna "baby" entydigt entusiastiskt i ett svimlande mod.
Därför rekommenderas det inte att köpa denna modell för absolut nybörjare. Det är osäkert trots god stabilitet. På grund av det faktum att bilen är låg, läggs en "fluga i salvan" till "honung" recensioner. Om vägytan är ojämn blir det nämligen en plåga för ryttaren. Därför, på ett sådant fordon, kör du inte särskilt längs gropar och gropar. Och ett annat obehagligt ögonblick, som ägarna av denna modell påpekar, är att på vintern efter tvätt fryser larven på bensintanken, dörrlarver och handtag.
Fiat Coupe är en riktigt konkurrenskraftig bil. Och det har ett antal fördelar. Motorns kapacitet är i genomsnitt tre liter lägre än hos andra tillverkares modeller. Detta minskar bränsleförbrukningen avsevärt och gör det möjligt för bilägaren att spara sina pengar avsevärt.
