Fiat 500 är inte en mycket populär modell på den ryska marknaden, men den har lyckats få erkännande i många europeiska länder. Dess karakteristiska egenskaper är liten storlek, funktionalitet och ekonomi. Under de senaste två åren har tillverkarna moderniserat den italienska "legenden" avsevärt. Låt oss se vad som är intressant med Fiat 500 idag?
Modellhistorik
Fiat 500, även kallad Topolino ("mus"), är en kompakt bil som tillverkades i Italien från 1936 till 1955. Det fanns två modifieringar av denna modell: Fiat 500B, tillverkad från 1948, och Fiat 500C, från 1949.
På en gång tog den här bilen många progressiva tekniska idéer. Den hade en 569cc fyrcylindrig bensinmotor med 13 hästkrafter och en fyrväxlad växellåda. Totalt kom 520 tusen exemplar av denna modell från fabriken. Dess maximala hastighet var 85 km / h och gasförbrukningen var 5,5 liter per 100 kilometer.
Sommaren 1957 släpptes en annan bästsäljare, Fiat 500 Nuova. Det var den första för denna klass av bilar som använde luftkylning. Motorn med en volym på 0, 479 liter och en kapacitet på 13 hästkrafter låg bak.
Fiat 500 har redesignats flera gånger. Hösten 1957 släpptes en version med en motor med 15 hästkrafter och en maximal hastighet på 90 km / h. Interiören har också uppdaterats: det finns sänkande sidorutor och ett solskydd.
1958 dök Fiat 500 Sport upp med en motor med en kapacitet på 21,5 hästkrafter och en volym på 0,5 liter. Han utvecklade en hastighet på 105 km / h.
1960 slutfördes produktionen av Fiat 500 Nuova och en tre-dörrars vagn med modifieringarna Fiat 500D och 500K Giardiniera dök upp. Den hade en längre hjulbas och förstärkta bromsar. En lastversion av denna modell producerades också. 1965 ändrades typen av dörröppning - dörrarna började öppnas i riktning mot bilen. Fiat 500D tillverkades fram till 1969 och 500K Giardiniera fram till 1977.
Den klassiska Fiat 500 har gjort sig ett namn på marknaden som en praktisk och billig bil för staden. Det var mycket populärt och blev en ikonisk bil i Europa. Under 20 år tillverkades mer än 4 miljoner Fiat 500. På transportbandet ersattes den av Fiat 126.
Nya Fiat 500
Den nya generationen av Fiat 500 introducerades 2007 och blev en stor framgång. År 2008 erkände en internationell jury bestående av 58 journalister från 22 länder den nya Fiat 500 som årets bästa bil. Dessutom fick bilen ett pris för bästa karossdesign, som utvecklades av Fiat-varumärkescentret.
Redan i grundversionen har bilen ett låsningsfritt bromssystem och servostyrning, samt ett stabiliseringssystem och en assistentfunktion vid start i en sluttning.
Bekvämare konfigurationer samlas med luftkonditionering och en radiobandspelare. Mot en extra avgift är bilen utrustad med klimatreglering, parkeringssensorer, xenonstrålkastare och bättre ljud från kabinradion.
Egenskaper
Nya Fiat 500 behåller exteriörfunktionerna hos sin klassiska föregångare. Samtidigt syns funktionerna i "techno" -stilen tydligt i kroppen. Det väcker uppmärksamhet och glädjer ögat. Kroppen kan vara tvåfärgad med många färgkombinationer.
Bilens mått är små - 3550/1650 / 1490mm. Denna 3-dörriga halvkombi är framaxeldriven. Fiat 500 är utrustad med tre typer av motorer, kan ha fyra utrustningsnivåer och en stor lista med extra utrustning. Tillverkaren ger 3 års garanti eller 100 000 kilometer för det.
Bilinteriören är gjord på ett modernt sätt, hög kvalitet, av bra material. Trots sin lilla storlek är den ganska rymlig och ergonomisk. Den ursprungliga instrumentbrädan är en stor cirkel där hastighetsmätare, varvräknare och fordonsdator kombineras. Att komma in i bilen är bekvämt och sitter bekvämt både fram och bak.
Fiat 500 kan utrustas med en turbodiesel med en volym på 1,3 liter och en kapacitet på 75 hästkrafter, samt två bensinmotorer: 69 hästkrafter med en volym på 1,2 liter och en ny motor med ett VVT-system med en kapacitet på 100 hästkrafter och en volym på 1,4 liter.
Motorer 1, 2 och 1, 3 liter accelererar bilen till de första hundra kilometerna per timme på 12, 5-12, 9 sekunder, och maxhastigheten är 160-165 kilometer i timmen. Med en motor med volymen 1, 4 uppnås accelerationen till det första "hundra" på 10, 5 sekunder, och bilens maximala hastighet är 182 kilometer i timmen. Fiat 500 är ett ekonomiskt fordon. En motor på 1,2 liter förbrukar inte mer än 6,4 liter per 100 kilometer i staden och 4,3 liter utanför staden. motor 1, 3 liter - 5, 3/3, 6 liter och motor 1, 4 liter - 8, 2/5, 2.
2008 släpptes en modifiering av Abarth med en turboladdad motor på 1,4 liter och en kapacitet på 150 hästkrafter. Den accelererar till 100 km / h på 8 sekunder.
Fiat 500-motorer fungerar med en fem eller sex-växlad manuell växellåda, eller samlas av en 6-växlad Dialogic robotväxellåda. Bilen är välkontrollerad på grund av den elektriska servostyrningen och den modifierade upphängningen.
Fiat-designers tänkte också på säkerhet. Även i den grundläggande versionen av "femhundradel" finns det två främre krockkuddar samt ABS- och EBD-system. I en serie krocktester fick Fiat 500 fem stjärnor och fick 35 poäng av 37.
År 2012, för 55-årsjubileet för Fiat 500, introducerades den femdörrars kompakta MPV Fiat 500L.
År 2015 fick Fiat 500 ändringsändringar. Listan över funktioner i Lounge-utrustningen inkluderar LED-strålkastare, ett multimediasystem med en 5-tums skärm och pekreglage, ett glastak, ett läderratt med ett stort antal funktioner, ett ljudsystem med 6 högtalare.
Det finns två utrustningssatser tillgängliga för Fiat 500: City och Cult. Det första alternativet innehåller en klimatkontroll med dubbla zoner, parkeringssensorer och andra alternativ. Cult-paketet inkluderar läderklädsel, svart tak, TFT-färgdisplay på instrumentpanelen.
Fiat 500 är ett modernt fordon med ett dynamiskt och elegant utseende som bär estetiken hos sin ikoniska förfader. Det är bekvämt och praktiskt i urbana förhållanden och ger inte efter för en lång resa.
Ägare recensioner
Enligt ägarna är Fiat 500 en underskattad modell i Ryssland.
Denna bil har följande fördelar: den är kompakt, smidig, ekonomisk, den har utmärkt byggkvalitet och hantering, den är väldigt snygg och ljus som allt italienskt. Fiat 500 är ett utmärkt alternativ för körning i livliga städer och stora storstadsområden. Bilens interiör är original och görs snyggt och snyggt. Sitter i bilen, stämningen stiger. Med tanke på bilens storlek kan vi säga att den har en rymlig bagageutrymme. Fiat 500 är relativt billig att underhålla.
Fiat auto 500 robotväxellåda förtjänar en separat diskussion. Recensioner om denna växellåda är mest positiva, särskilt i "sport" -läget. I det här läget känns "pluggar" praktiskt taget inte när roboten växlar, bilens dynamik ökar.
Fiat 500 har en kort hjulbas plus en fjädrande fjädring som ger bra hantering. Bilen håller säkert i svängar och rullar samtidigt lite.
Av de negativa punkterna noterar bilister som har erfarenhet av att använda Fiat 500 att den här bilen inte är för de förare som älskar körning och snabb körning. Den har låg accelerationsdynamik, gillar inte dåliga vägytor. Vissa ägare nämner bilens ganska trånga interiör som en nackdel.
