I nästan alla bilar kontrolleras den automatiska växellådans oljenivå med motorn igång och i avståndsspaken i läge "P". Med hjälp av en mätsticka bestäms oljenivån i lådan. Det finns flera skåror på den. De två översta, ibland en, som motsvarar den normala oljenivån i automatväxeln, värms upp till en temperatur på 90 grader, den är vanligtvis markerad med inskriptionen "Hot".
Vi byter olja i följande ordning: först måste du värma upp växellådan efter att ha kört 10-20 kilometer, efter uppvärmning, kör bilen till platsen för oljebyte, stoppa den på ett plant område, dra ut oljestickan För att kontrollera oljan i automatlådan, torka av den och sänk den igen i soppröret tills den stannar och dra ut den igen. Det händer att det finns lägre märken på mätstickan som gör att du kan kontrollera oljenivån när lådan är kall, men de är endast avsedda för en ungefärlig kontroll, den slutliga nivån bör fortfarande kontrolleras med varm olja.
Ofta anges på mätstickan slangens position, där det är nödvändigt att kontrollera oljenivån och vilken typ av olja som används i denna ruta. Det finns Acura- och Honda-bilar med en sådan nyans: de bör kontrollera oljan med en varm låda, men med motorn avstängd.
En mycket låg oljenivå i den automatiska växellådan är farlig genom att pumpen fångar luft med olja, vilket resulterar i en luft-oljeblandning som komprimeras och har låg värmekapacitet och värmeledningsförmåga. Oljan förlorar sin viktigaste egenskap och blir komprimerbar. Konsekvenserna av dessa strukturförändringar kommer att vara: ett tryckfall i systemet, överhettning av automatväxellådan, dålig smörjning av gnidningsdelar. Att köra en bil med sådan olja i automatväxeln kommer mycket snabbt att leda till att den misslyckas. Oljan kan skumma på grund av att de automatiska växellådsdelarna roterar, om nivån överskrids, medan de roterande delarna i den automatiska växellådan börjar doppa ner i oljan och skumma den. Dess skumning sker inte omedelbart efter att motorn slås på, som vid låg nivå, utan under körcykeln, särskilt vid höga motorvarvtal.
I både första och andra fall av felaktig oljenivå ökar den skummade oljan i volym och kastas ut genom luftningen i den automatiska lådan. Titta under din bil, i så fall ser du ofta att lådan är täckt av olja.
