Efter att ha tagit examen från förarkurser och fått körkort kommer de flesta ihåg en sak om spårvagnar: det här fordonet har alltid en fördel. Detta är dock långt ifrån fallet, och i vägreglerna finns det många punkter som bekräftar detta.
Vem är ansvarig?
För det första är olika fordon inblandade i vägtrafiken. Det finns situationer som praktiskt taget inte uppstår, men ändå regleras av reglerna. Således måste en spårvagn vika för ett tåg som går längs järnvägsspåren och till och med en järnvägsvagn. Det är sämre än spårvagn och specialfordon med medföljande fyrar och en siren. Gångaren vid korsningen har också fördelen. Trots att spårvagnar går på räls kan de, liksom vägar, korsa varandra. Därför finns det regler som styr passage av två spårvagnar vid en korsning.
För förare av bilar, lastbilar och motorcyklar gäller inte dessa nyanser. De flesta, som är laglydiga, är vana vid att helt enkelt ge efter för spårvagnar i alla fall. Den enklaste av trafikreglerna, som strider mot denna allmänt vedertagna åsikt, säger: om en spårvagn lämnar depån, bör inte bilar ge efter för den. Allt är enkelt här: depån är en sekundär väg för spårvagnen, lämnar depån, den lämnar det intilliggande territoriet och huvudvägen för alla trafikdeltagare kallas så för att det är viktigare.
Om spårvagnen ligger vid en korsning
Situationen är mer komplicerad med standardkorsningar markerade med vägskyltar "huvudväg" och "vika". För fordon som deltar i vägtrafik är allt klart: förare som stannar framför en triangel i en röd ram låter de som rör sig på en väg med en gul diamant passera. Detta framgår av punkt trafikregler 13.9. Överraskande gäller att denna klausul även gäller spårvagnar! Det avskaffades 2003, så förarna är vana vid att spårvagnen har en fördel på vägen jämfört med spårlösa fordon. Men från och med oktober 2017 trädde den i kraft igen.
Det finns en nyans som avgör att en spårvagn passerar vid ett trafikljus. Om bilen vid korsningen går till grönt och endast för den spårvagnen den gröna pilen i tilläggssektionen med den huvudsakliga röda eller gula signalen tänds, måste spårvagnen vika för andra trafikanter. Detta regleras av paragraf 13.6.
Naturligtvis är det svårt att komma ihåg alla dessa finesser. Men vardagens regel bör alltid följas: om du inte är säker på något, är det bättre att agera utifrån villkoren för största säkerhet. Förresten, glöm inte att spårvagnsföraren också är en person som felaktigt tror att spårvagnen alltid är rätt och inte kommer att ge efter på sekundär basis. Men att ladda ner dina rättigheter eller ta hand om din bil och viktigast av allt är livet allas personliga verksamhet.
