Hur Man Byter Oljetätning På Lådan

Innehållsförteckning:

Hur Man Byter Oljetätning På Lådan
Hur Man Byter Oljetätning På Lådan

Video: Hur Man Byter Oljetätning På Lådan

Video: Hur Man Byter Oljetätning På Lådan
Video: Rexxy visar hur man byter packboxar och lameller i en D50B0 2024, Juni
Anonim

Fettläckage från transmissionsenheter är ett allvarligt fel. Och om detta händer med växellådan, förvärrar detta faktum bara problemet. Eftersom det helt enkelt är omöjligt att ständigt övervaka oljenivån i enhetens vevhus och ännu mer för att kompensera för dess förluster. På grund av det faktum att den ligger på en svåråtkomlig plats längst ner i bilen.

Hur man byter oljetätning på lådan
Hur man byter oljetätning på lådan

Nödvändig

en uppsättning låssmedverktyg

Instruktioner

Steg 1

Som förberedelse för reparationen av växellådan i samband med byte av tätningskörteln är det nödvändigt att ta reda på vilken av de tre befintliga som har läckt ut. Trots det faktum att det bara är möjligt att byta en av dem som ligger vid utgången på sekundäraxeln utan att ta bort växellådan, är det ändå bättre att demontera enheten från maskinen.

Steg 2

Schemalagda reparationer utförs på en inspektionsgrop eller hiss, det är det värsta alternativet att utföra det på en övergång. För detta ändamål placeras bilen på en av de angivna platserna och hjulchockar installeras under dess hjul. Därefter släpps parkeringsbromsen och växelspaken flyttas till neutral.

Steg 3

Efter att ha demonterat lådan, inspektera den noggrant igen, och med hjälp av det nya spåret av transmissionsoljeläckage från den, bestäm den verkliga skyldige till problemet. I händelse av att smörjförlusten inträffade under ingångsaxelns tätning avlägsnas frigöringsgaffeln från kopplingshuset och därefter avlägsnas kopplingen med lagret från ingångsaxeln.

Steg 4

Vid nästa steg skruvas sex skruvar av fästet i växellådan inuti kopplingsskyddet, varefter det separeras från vevhuset i huvudenheten och placeras i ett plan som är dockat till motorn.

Steg 5

Med en skruvmejsel avlägsnas en sliten gummerad oljetätning från kopplingshusets hus, som regel är den röd. Istället sätts en ny reservdel in och störs på sätet med en hammare genom en träförlängning.

Steg 6

Smörj ytan med motorolja för att undvika att slita på gummibeläggningen på oljetätningen.

Steg 7

Vissa hantverkare minskar diametern på den inre fjäderringen under installationen av en ny oljetätning och skär av två eller tre varv från den. Men sådan amatörprestanda hos artisterna strider mot rekommendationerna från reservdelstillverkarna.

Rekommenderad: