Varje självrespektande förare borde veta hur en bil fungerar och hur en förbränningsmotor fungerar. Trots allt kan problem med maskinen inträffa när som helst och var som helst där det inte finns någon hjälp. För att inte få panik vid force majeure med en bil, måste du, även om det är allmänt sett, veta om dess struktur.
Instruktioner
Steg 1
Huvudkomponenten i en förbränningsmotor är vevaxeln, som överför vridmomentet från motorn till bilens hjul. Den roterar genom att omvandla kolvernas translationella rörelse i cylindern.
Vi känner alla till konceptet med en 4-cylindrig motor eller en 16-cylindrig motor. Vi lägger inte mycket vikt vid dessa termer, men de är mycket viktiga när man beskriver sådana kraftverk. Dessa fraser beskriver bara antalet cylindrar som är fästa på vevaxeln. Hur denna design ser ut illustreras i figuren ovan.
Steg 2
Du kommer att märka att alla motorer har cylindrar i multiplar om fyra. Detta beror på det faktum att kolvrörelsens arbetscykel äger rum i fyra steg och vid varje tidpunkt är var och en av de fyra cylindrarna i sitt eget steg.
Steg 3
1. Inlopp.
Ett vakuum skapas framför kolven, i vilket bränsle i högförstärkt form tränger in genom öppningsventilen under tryck. Detta är nödvändigt för att dess maximala mängd ska brinna ut, vilket leder till maximal frisättning av termisk energi.
Steg 4
2. Kompression.
När bränslet rinner in börjar kolven att röra sig uppåt under inverkan av tröghetskrafter, som komprimerar den brännbara blandningen av bensin och luft. Vid denna tidpunkt börjar motorns tändsystem att fungera och cykeln fortsätter till nästa steg.
Steg 5
3. Expansion.
Under inverkan av en elektrisk gnista eller högt tryck blossar den brännbara blandningen upp och expanderar plötsligt. Under påverkan av en kraftfull impuls rusar kolven ner med enorm acceleration. Vid den lägsta punkten öppnas utloppsventilen och det sista steget i arbetscykeln börjar.
Steg 6
4. Släpp.
Avgaserna måste avlägsnas från motorn. Detta händer under släppfasen. Avgaser släpps ut i miljön genom den öppna avgasventilen och genom den stigande kolvens inverkan. Vid den här tiden slutar arbetscykeln. Allt börjar om.
