Bilar med mekaniskt manövrerad växellåda har ibland en hög belastning på kopplingen, vilket kan slitas ut över tiden och kräver kompetent och professionell reparation
Ofta kontrollerar förare oberoende av kopplingen för slitage utan att ta bort den från bilen. Detta bidrar till besparingar eftersom det inte kräver att man kontaktar befälhavaren i en specialtjänst för diagnostik. Det är viktigt att byta ut och reparera gamla delar i tid. Detta håller fordonet i gott skick och förhindrar onödig stress.
Korrekt kopplingskontroll
När det gäller att köpa en bil och direkt om dess användning kommer folk sällan ihåg att det är viktigt att ta hand om kopplingens skick och regelbundet kontrollera den, eftersom det i framtiden kan vara problem med att byta ut eller reparera. När det gäller moderna bilar finns det inget exakt tidsintervall efter vilket kopplingen ska servas. Det är viktigt att vara uppmärksam på hur föraren använder maskinen. Med olika körsätt måste kopplingen bytas ut efter 50 - 70 tusen km, och i andra fall kan den förbli i drift upp till 150 000 km eller mer.
Vid en kritisk grad av kopplingsförslitning kan följande symtom uppstå: vid växlingsfasen sker en styv rörelse eller glider vid växling. I det här fallet bör kopplingen bytas helt ut, eftersom det inte kan vara fråga om att reparera den. Men om problemet upptäcktes i ett tidigt skede är det stor sannolikhet att mekanismen återställer en framgångsrik funktion, vilket kommer att hjälpa bilägaren att minska de ekonomiska kostnaderna för bilreparationer.
Självkontrollkoppling
Ofta rekommenderar servicemästare att kontrollera graden av skivförslitning med speciella enheter för att testa kopplingen. Den här metoden kan dock endast användas i verkstäder, eftersom det är nödvändigt att ta bort lådan, vilket kanske inte är möjligt i ett vanligt garage eller på en överfart. Erfarna tekniker och bilägare använder en annan populär metod för att bestämma graden av skivslitage.
Kontroll med kopplingspedalen
Det är nödvändigt att vidta vissa åtgärder som hjälper till att bestämma kopplingens tillstånd: efter start och uppvärmning av motorn, välj den högsta växeln på växellådan och försök få bilen att röra sig. Om det inte finns någon kopplingsförslitning i bilen, stannar den helt enkelt. Om bilen står stilla medan motorn är igång och växellådan verkar glida, indikerar detta allvarligt slitage på skivorna, vilket snarast kräver byte. Det är inte värt att fördröja byte av skivor, eftersom driften av maskinen med dessa skador leder till en stor belastning på växellådan. Renovering i framtiden kommer att kräva stora ekonomiska resurser och tidsresurser.
Det finns ett annat effektivt sätt att bestämma tillståndet för en bilkoppling. Du behöver en person som spelar rollen som en assistent som lyssnar på främmande ljud när bilen går. Först bör du värma upp bilen och sedan sätta på den första och sedan backväxeln. Om kopplingen är sliten, kommer främmande ljud som liknar en knirka. Det är omöjligt att höra dem i bilen på grund av ljudisolering, så assistenten måste vara ute bredvid bilen för att kunna höra dessa ljud
