Bilen började gunga efter att ha övervunnit hinder och upphängningen började avge knäck och slag. Kontrollera upphängningens skick. Helst bör denna procedur utföras varje gång fordonet repareras och service.
Instruktioner
Steg 1
Pumpa toppen av framhjulet i bilen i sidled med händerna. Till och med en subtil motreaktion är en anledning att kontrollera tillståndet på navlagret och tillförlitligheten hos den främre upphängningsfjädern med styrknogarna.
Steg 2
Vagga karossen. Om den av tröghet fortsätter att svänga efter att ha slutat svänga, är stötdämparen felaktig. För att ta reda på vilken, gör en ansträngning när du gungar först på ena sidan av kroppen och sedan på den andra.
Steg 3
Kontrollera spakarna med ett testverktyg. Byt ut dem om sprickor eller deformationer upptäcks i upphängningsbalkförstärkningarna och kontakten. Observera att rätning och svetsning är oacceptabelt i detta fall. Undersök de gängade hålen i flänsarna. Om du hittar skada, räta ut trådarna eller byt ut upphängningsarmarna.
Steg 4
Kontrollera gummi-till-metall-gångjärnen. Byt ut dem om du märker utbuktning av gummi, tårar eller slitage på ytterytan.
Steg 5
Undersök fjädern för sprickor och deformation av spolarna. Byt ut den om du hittar någon. Kontrollera våren. För att göra detta, pressa det tre gånger tills spolarna berör och applicera sedan en belastning på 259 kgf. Fjäderns längd måste vara minst 233 mm.
Steg 6
När fjäderns längd med gul markering reduceras till 240 mm, måste den ersättas med en grön. Komprimera fjädern mot tåfjäderns axel. Se till att sittytorna är i linje med ytorna på kroppsstödkopparna och stötdämparen.
Steg 7
Inspektera stödgummikuddarna, om de är slitna, byt ut dem mot nya. Undersök hjulnav, lager och gängade bultar som håller hjulfälgarna. Kontrollera att deflektorringen sitter. Byt ut skadade lager mot nya.
