VAZ-21063 är välkänt för många inhemska bilister som en karakteristisk produkt från den sovjetiska och ryska bilindustrin. Under många år var denna bilmodell en av de mest populära i vårt land, vilket talar mycket om dess uppenbara fördelar. Och idag, trots den uppenbara trenden i utvecklingen av konsumentmarknaden, som lägger stor vikt vid utländska biltillverkare, upphör många erfarna fordonsägare inte att berömma sina opretentiösa och pålitliga "sex".
VAZ-21063 bör kallas stoltheten för den inhemska bilindustrin från den förra eran. Det framkallar fortfarande fantastiska recensioner från sina bilägare idag. När allt kommer omkring kan dess utseende, tekniska egenskaper, driftssäkerhet, komfortnivå och säkerhet bedömas med säkerhet som "bra" på en fempunktsskala.
Den här populära representanten för sovjetiska och ryska fordon tillhör bilar i III-gruppen i en liten klass med bakhjulsdrift och med sedankaross. Det är en moderniserad modell av VAZ-2103, som tillverkades på Volga Automobile Plant under perioden 1976-2006. Och under, med början 1998 och slutade med avvecklingen 2006, överfördes produktionsanläggningarna delvis till följande företag:
- 1998 - "Roslada" i Syzran;
- 2001 - "Anto-Rus" i Kherson;
- 2002 - "IzhAvto" i Izhevsk.
Totalt producerades över 4 300 000 bilar av denna modell på alla inhemska produktionsanläggningar under produktionsperioden, vilket gör den till en av de mest populära i vårt land. Intressant nog, enligt den sovjetiska industristandarden som antogs 1966, gick VAZ-2106 i termer av torrvikt in i II-gruppen i den lilla klassen (upp till 1049 kg) och när det gäller motorvolym - i III-gruppen (från 1, 5 tusen cm³).
Specifikationer
VAZ-2106-bilen, tillverkad på baksidan av en fyrdörrars sedan, monterades under perioden 1982-1990.
Dess tekniska egenskaper inkluderar följande parametrar:
- motortyp - L4;
- bränslekvalitet - AI-92;
- motorvolym - 1290 cm³ (1, 3 liter);
- antalet ventiler per cylinder - 2 st.
- motoreffekt - 64 hk;
- uppnås vid 5600 rpm. på några minuter;
- vridmoment - 92/3400 Nm / varv på några minuter;
- maximal hastighet - 145 km / h;
- accelerationstid till 100 km / h - 19 sek.
- bränsleförbrukning i den kombinerade cykeln - 10, 5 liter per 100 km;
- bränsleförbrukning i stadsförhållanden - 11, 5 liter per 100 km;
- bränsleförbrukning på motorvägen - 7, 8 liter per 100 km;
- motorlayout - fram, längsgående;
- kraftsystem - förgasare;
- gasdistributionssystem - luftventilmotor med en kamaxel;
- körtyp - bak;
- växellåda - manuell växellåda;
- bakfjädring - fjäder, 4 längsgående tryck- och jetstänger, Panhard-stång, teleskopisk stötdämpare;
- främre bromsar - skiva;
- bakre bromsar - trumma;
- längd - 4166 mm;
- bredd - 1611 mm;
- höjd - 1440 mm;
- hjulbas - 2424 mm;
- hjulspår fram - 1365 mm;
- bakhjulspår - 1321 mm;
- antal sittplatser - 5 st.
- däckstorlek - 175/70 R13;
- egenvikt - 1035 kg;
- tillåten vikt - 1435 kg;
- bagageutrymme - 345 liter;
- bränsletankens volym är 39 liter.
Säkerhet och komfort
Enligt många recensioner av bilägare uppskattade VAZ-21063 alla erfarenheter från produkter från den inhemska bilindustrin, VAZ-21063 är perfekt för nybörjare. Denna modell kännetecknas av enkelt underhåll och reparation, liksom tillgången på reservdelar och deras relativa billighet. De ovillkorliga fördelarna med detta fordon inkluderar följande indikatorer:
- Tyst rörelse (främmande buller från vägen hörs inte);
- med hastigheter upp till 90-100 km / h. motorn går tyst och jämnt;
- enkelhet i underhåll och reparation (många bilister själva utför många typer av arbete);
- hög territoriell och ekonomisk tillgänglighet av bildelar, - låg bränsleförbrukning (i staden cirka 8 liter per 100 km);
- jämfört med importerade motsvarigheter på motorvägen har fördelar.
Enligt många förare motsvarar modellen VAZ-21063 en ganska hög säkerhetsnivå. Dessutom stöds den tematiska analysen av olycksstatistik, som tydligt visar att ett sådant fordon mycket sällan är inblandat i trafikolyckor. Och i fall av trafikolyckor där VAZ-21063 faller, pratar vi som regel om nybörjare eller helt enkelt ouppmärksamma bilägare. Faktum är att det för utrustning med en korrekt bild av trafiken är tillräckligt för att förbättra standardversionen av speglarna med ett fullfjädrat panorama.
Komfortnivån i VAZ-21063-hytten orsakar vanligtvis inga speciella klagomål från ägarna till dessa fordon. När allt kommer omkring är det nödvändigt att utvärdera denna indikator i jämförelse med liknande bilar. Som regel inkluderar recensionerna önskan att öka utrymmet för passagerare på bakre raden. När det gäller platsen i första sätesraden (förar- och passagerarplatser) är allt mycket bra här. Höga förare (cirka 190 cm) rapporterar att de inte upplever några obehag under körning.
Ägarna till VAZ-21063 noterar att det finns gott om plats i stugan för fyra vuxna. Dessutom gäller detta inte bara rörelse över korta sträckor, när det är mobilitetsfaktorn som kommer först. Men också när det gäller att köra långa sträckor, förknippat med en lång vistelse i stugan. Dessutom är den rymliga bagageutrymmet perfekt för att transportera en betydande mängd saker, till exempel för resändamål.
Körprestanda
Den kanske viktigaste parametern för alla fordon är "rullatorns" tillstånd. Enligt majoriteten av bilister som regelbundet kör VAZ-21063, om du är ansvarig för underhåll, kan klagomål om detta helt enkelt undvikas. Så negativa recensioner om överdrivet motorljud vid höga hastigheter utjämnas av uttalanden från erfarna förare att detta beror som regel på det faktum att motorns normala drift vid hastigheter inom 2-3000 rpm. låter dig helt eliminera akustiskt obehag även i avsaknad av musikutrustning i kabinen.
Detsamma gäller det ökade bullret från vägytan vid körning i höga hastigheter. Erfarna förare påpekar att vid en körhastighet som inte överstiger 100 km / h, bör inget överdrivet buller observeras enligt dess definition. Dessutom, även i hastigheter upp till 130 km / h, kan inga extrema bullerindikatorer registreras om fordonet är i korrekt tekniskt skick.
Enligt de flesta ägare av VAZ-21063 har denna modell, utrustad med en bakhjulsdrift, utmärkta köregenskaper. Hög terrängförmåga på vägbanor med asfalterade ytor och på vintern gör att vi helt kan säga att den här bilen är perfekt för ryska vägar, som ofta inte är i utmärkt skick.
Ett utmärkt test för VAZ-21063-underredet kan vara en resa på landsbygdens vägar över långa sträckor, när rörelseshastigheten över ojämn terräng med asfalterade ytor varierar från 20 km / h till 100 km / h. Det är till och med svårt att föreställa sig att ett sådant test är "i tänderna" för liknande utländska modeller, för vilka inhemska gropar och stötar i de flesta fall kan bli en verklig dom för deras solvens.
Pålitlighet och utseende
Erfarna förare noterar att förhållandet mellan bilens utseende, tillförlitlighet och skick i stor utsträckning bestäms med hänsyn till dess ålder. För närvarande finns det ett tillräckligt antal bilägare i vårt land vars VAZ-21063 har varit i drift i mer än två decennier. Det är helt uppenbart att under en så allvarlig tidsperiod bildas en ganska exakt definition av ett fordon. I det här fallet måste föraren faktiskt upprepade gånger möta bedömningen av ovanstående egenskaper hos sin bil.
Överraskande föreställer sig många erfarna VAZ-21063-ägare inte ens att deras bil ska underhållas på grund av det faktum att de under driften aldrig behövde ta itu med problemet. Och för sådana resultat är allt du behöver bara genomgå underhåll av bilen i rätt tid. Dessutom utför många förare självständigt vissa procedurer (till exempel byte av glödlampor, olja etc.).
Utseendet på modellen VAZ-21063 för många bilister är traditionellt och klassiskt. När allt kommer omkring, om du kommer ihåg hur detta fordon dök upp på den inhemska monteringsbandet (den uppenbara förbindelsen mellan Zhiguli och den italienska Fiat), blir det omedelbart uppenbart att våra "sex" kan skryta med sitt engagemang i de klassiska modellerna av världens bil industri. Så alla tips på ett primitivt "scoop" i det här fallet är helt enkelt inte lämpliga. Dessutom avbröt ingen inställningen, som ett oföränderligt mått på förbättring.
