Du köpte en ny hastighetsmätare till din bil. Men det finns ett problem - körsträcka. För att undvika förvirring måste du korrelera mätaravläsningarna. Det finns två typer av vägmätare: mekaniska och elektroniska.
Instruktioner
Steg 1
Det första och enklaste sättet att vinda körsträcka på en mekanisk vägmätare är som följer. Jack upp fordonets drivaxel (fram, bak). Slå på motorn och sedan hastighet. Hjulen snurrar, vilket innebär att körsträckan hamnar tills du stänger av motorn. Förutsatt att din bil har fyrhjulsdrift måste du jacka båda axlarna.
Steg 2
Ett enklare steg är att ansluta hastighetsmätarkabeln till en motor, till exempel från en bilspis (torkare). Avveckla önskad körsträcka, installera en ny hastighetsmätare och anslut kabeln tillbaka till instrumentpanelen. Modeller av bilar med mekanisk vägmätare: Moskvich 401, 402, 403-408, 412, etc., VAZ (2101-2115), BMW 3-serie (E-21), BMW 5-serie (E-12), Audi 80, 90, 100, 200, etc.
Steg 3
Elektriska vägmätare är mer komplicerade. Du måste avlasta mätprocessorn. Köp en speciell programmerare och anslut processorn till den. Ange det värde du behöver. Du kan ange körsträckan med en noggrannhet på en meter. Löd sedan processorn.
Steg 4
Mer moderna bilar är utrustade med mer tillförlitligt elektronikskydd. Den allra första frånkopplingen av kilometern kan orsaka ett fel i elektroniken. En mycket bra specialist behövs för att eliminera ett sådant fel. Om du kommer till servicecentret kommer kontrollen av maskinen på diagnosdatorn omedelbart att avslöja datumet för ingripande i avläsningarna och det tidigare värdet. Körsträckan kommer att betraktas som ogiltig och du kan hållas administrativt ansvarig. Elektroniska vägmätare är installerade på sådana bilar som: Subaru Impreza, Outback, Forester; Mitsubishi L200, Toyota Avensis, Toyota Mark 2, Mitsubishi Pajero (III, IV, V), Mitsubishi Lancer (VIII, IX, X), etc.
