Med en minskning av startens rotation, spänningen och densiteten hos elektrolyten i batteriet, liksom med otillräcklig ljusstyrka hos strålkastarna, bör du tänka på det faktum att förmodligen generatorn på din bil producerar en spänning som är mindre än normalt. Detta problem bör åtgärdas så snart som möjligt.
Nödvändig
- - uppsättning skiftnycklar;
- - fordons ampere-voltmeter eller multimeter;
- - elektronisk varvräknare;
- - generatorrem;
- - reläregulator.
Instruktioner
Steg 1
Kontrollera värdet och kvaliteten på övergångsmotstånden på anslutningsblocken, terminalerna och kontakterna i fordonets huvuddel. Just nu måste motorn stängas av och batteriet måste kopplas bort. Gör detta med en ampere voltmätare eller multimeter med lågt motstånd. Ställ in motståndsvärdet till högst 0,3 Ohm.
Steg 2
Inspektera var och en av ledningsanslutningarna till fordonets generator, chassi, startmotor, regulatorrelä, säkringsdosa och batteri. Rengör alla kontakter och terminaler från oxider och smuts, kontrollera att muttern eller bultfästena sitter tätt på start- och generatorns terminaler. Ta bort och inspektera borstenheten. Byt ut generatorborstar vid behov. Kontrollera noggrant att markdäcket sitter fast mellan vevhuset och fordonets chassi på rätt nivå.
Steg 3
Inspektera drivremmen och dess spänning, och byt ut om den sjunker till botten av remskivans spår. Bestäm hur väl remmen är spänd genom att trycka ner mitten av den längsta transmissionssektionen med upp till 5 kg. Avvikelsen bör inte överstiga 12-15 mm.
Steg 4
Anslut varvräknaren till tändsystemet. Ställ in en multimeter eller fordons amperemeter för att driva upp till 20 volt och anslut den till eluttaget på generatorn. Starta motorn och ställ in dess varvtal till 2500–3000 rpm. Se till att generatoranslutningsspänningen inte överstiger 14,2 volt. Vänd helljusströmbrytaren. Se till att spänningen vid generatorterminalen inte faller under 13 volt. Om du inte har lyckats öka generatorns kraft på egen hand, betyder det att det är nödvändigt att helt byta ut det.
