Alla metoder för att öka kraften hos en bilmotor har både positiva och negativa sidor. Alla dessa metoder används på ett eller annat sätt för att ge bilen förbättrade dynamiska och hastighetsegenskaper.
Instruktioner
Steg 1
En ökning av motorvolymen utförs genom att byta vevaxel eller genom att borra (öka diametern) på cylindrarna. Tillsammans med kraften gör också kraften. Metoden kan tillämpas på nästan alla bilar, men den leder till en minskning av motorns effektivitet och en ökad bränsleförbrukning.
Steg 2
Ökningen av kompressionsförhållandet uppnås genom fräsning av cylinderhuvudets nedre plan, installation av kolvar med en mer konvex övre del eller en modifierad kamaxel. Låter dig öka motorns effektivitet, öka effekten och minska bränsleförbrukningen. Å andra sidan är det efter denna modernisering nödvändigt att använda en bensin av högre kvalitet med ett högre oktantal.
Steg 3
Chip-tuning ändrar programmet för den elektroniska styrenheten och ökar motoreffekten. När du använder chipinställning tas alla begränsare bort (effekt, hastighet, varvtal). Chip-tuning-program som syftar till att öka kraft och vridmoment försummar miljövänlighet, ekonomi och motorresurs. Programmen för "lätt" chiptuning har nästan inga nackdelar, men de ger en liten ökning av effekten på grund av eliminering av fel i serieversionerna av programvaran.
Steg 4
Du kan minska motståndet mot flödet av inkommande luft genom att installera ett nollresistent luftfilter, ändra gaskroppen, borra och slipa insugningsröret, byta ut ventilerna med ventiler med ökad diameter och borrning av luftpassagerna. Förutom den relativa höga kostnaden för processen och den svaga effekten av att öka effekten finns det inga nackdelar.
Steg 5
Att minska motståndet mot avgasflödet uppnås genom att installera ett speciellt avgassystem med större rör och avgasgrenrör med ett minimalt antal böjar.
Steg 6
Genom att installera en turboladdare (kompressor) på en bil kan du öka mängden bränsleblandning som förbränns i cylindrarna genom att leverera den under ökat tryck. Ett mycket effektivt och utbrett sätt att ställa in en bil: många biltillverkare har etablerat produktionen av kompressorer och turbiner för sina modeller. Nackdelar: resursförlust, särskilt på motorer som inte ursprungligen var avsedda för installation av en kompressor (kompressor). Dessutom kräver en turboladdad motor mer kvalitet på bränsle och olja och har en ökad bränsleförbrukning.
Steg 7
Installation av en intercooler - en intercooler av den tillförda luften. Den kylda luften komprimeras, vilket gör det möjligt att tillföra en något större mängd luft i bränsleblandningen till cylindrarna. Den installeras tillsammans med en turboladdare och kompletterar den, vilket förbättrar applikationens positiva effekt.
Steg 8
Lättnaden av massan av motorns rörliga delar leder till en ökning av effekten genom att minska energiförlusterna för att sätta motordelarna i rörelse. För detta ersätts kolvar, vevstänger och ventiler med liknande gjorda av lättare legeringar.
