Utseendet på ett sprakande ljud från växellådan när kopplingen är nedtryckt, när du försöker koppla in en växel och börja köra, indikerar behovet av att dra åt kopplingskabeln, eftersom denna defekt uppstår på grund av dess alltför stora sträckning.
Instruktioner
Steg 1
Förbered två 17 mm skiftnycklar. Därefter parkerar du bilen på en plan yta, stänger av motorn och drar i handbromsen för att förhindra att maskinen rör sig under arbetet. Öppna sedan huven och hitta den plats där kabeln ansluts till växellådan. För att underlätta uppgiften, stå vänd mot bilen och inspektera botten av motorrummet i området till höger. Kabeln kommer ut ur bilen och du kan lätt känna igen växellådans gaffel på dess bågform.
Steg 2
Lossa låsmuttern med en skiftnyckel och fortsätt att hålla den, och med den andra skiftnyckeln, dra åt spännmuttern tills kabeln börjar röra sig i din riktning. Gör ett par varv åt båda sidor och försök att pressa in kopplingen. Om resultatet är negativt, dra sedan åt muttern lite mer för att uppnå önskad effekt.
Steg 3
Muttern har fritt spel, så var inte orolig om du fattade fel beslut och gjorde några varv åt fel håll. Dra åt låsmuttern vid behov och stäng huven. Se till att kopplingen fungerar, om det behövs, lufta kopplingens hydrauliska drivenhet.
Steg 4
Kom ihåg att det är bättre att ha en reservkopplingskabel och en nyckeluppsättning med sig, för att vara med en trasig kabel på banan långt från staden, utan att ha ett verktyg till hands, är en ganska obehaglig händelse. Om det finns minsta misstankar om en öppen eller felaktig funktion i kopplingen, inspektera och eliminera felet.
Steg 5
Om det finns tillräckligt allvarliga defekter, försök inte att reparera felet som har uppstått på egen hand, utan kontakta en specialiserad bilverkstad där de inte bara reparerar dig utan också ger garanti för det utförda arbetet.
