En tändstift är en anordning som, genom att leda en ström genom kontakterna, tänder fordonets bränsle. I grund och botten är ljusets resurs tillräcklig för en körning på 30000 km. Det finns dock tillfällen när du behöver byta ut ljuset mycket tidigare än planerat. Det är ett av problemen som en bilist kan möta under en byte - ett trasigt ljus.
Instruktioner
Steg 1
Öppna först den synliga delen av ljuset. Koppla sedan bort alla kontakter från önskat tändstift. Gör detta försiktigt utan plötsliga rörelser.
Steg 2
Rengör ljusplatsen med en speciell anordning med ett tunt rörmunstycke med tryckluft. Gör detta noggrant. Det kan finnas olika typer av smuts och avlagringar.
Steg 3
Ta en speciell momentnyckel som låter dig justera den applicerade kraften. En vanlig nyckel fungerar inte eftersom det inte tillåter att ljuset tränger in i brunnen. Varje ljus har en sexkantnyckel. Det ligger ungefär mitt i ljuset. Ljusets övre del går sönder - en räfflad isolator med en kontaktstav inuti och en kontakt (plug) mutter placerad direkt ovanför den keramiska isolatorn.
Steg 4
Placera nyckeln över resten av ljuset. Med mycket mjuka rörelser, börja rotera den. Håll huvudet, förlängningen och vredet strikt längs ljusets axel. Detta bör göras långsamt och utan ansträngning. Försök under inga omständigheter att uppnå resultatet med kraft - du kan riva av tråden som sitter i motorhuvudet, då måste du reparera den.
Steg 5
Lyssna på ljudet när du vrider. Om det finns ett slipljud betyder det att ljuset vrider sig ut, och om det blir en liten vridning och motståndet har minskat är det möjligt att metallen har smält och nästa 15-20˚ kan leda till trådavdragning.
Steg 6
Häll ett lösningsmedel som WD-40 i ljusuttaget. Det hjälper till att spola ut ljusråden för att ytterligare skruva loss. Vänta lite. Vrid sedan ljuset i jämna rörelser omväxlande i olika riktningar.
Steg 7
Observera att alla operationer måste utföras på en kall motor, eftersom aluminiumhuvudet expanderar mer vid uppvärmning än tändstiftet, och därför kan det senare klämmas fast i gängspiralerna.
