Hur Man Skruvar Loss Vevaxelbulten

Innehållsförteckning:

Hur Man Skruvar Loss Vevaxelbulten
Hur Man Skruvar Loss Vevaxelbulten

Video: Hur Man Skruvar Loss Vevaxelbulten

Video: Hur Man Skruvar Loss Vevaxelbulten
Video: Как это вообще работает? Разбираем совсем одноразовый мотор 1.0 Ecoboost от Ford 2024, November
Anonim

För att byta kuggrem, ta alltid bort generatorns remskivbult på motorns vevaxel. Det är inte möjligt att hålla vevaxeln om det finns en automatisk växellåda på bilen, men att skruva bort bulten är inte så svårt som det verkar.

Hur man skruvar loss vevaxelbulten
Hur man skruvar loss vevaxelbulten

Det är nödvändigt

  • - en uppsättning nycklar;
  • - rör;
  • - montera;
  • - partner.

Instruktioner

Steg 1

Ta bort alla fästdrivremmar. För att göra detta, med en tvärgående motor, lyft maskinen med en domkraft och ta bort framhjulet. Demontera halvan av plastförklädet, fri tillgång till remmen öppnas.

Steg 2

Koppla bort distributörens mittledning eller, om motorn är en separat tändning för varje cylinder, koppla bort de elektriska kontakterna från tändspolarna. Skruva loss tändstiftet något med en tändstiftnyckel. Detta kommer att göra jobbet enklare.

Steg 3

På bilarna Toyota, Nissan, "Lada" och några andra roterar vevaxeln medurs. Ta tillfället i akt, sätt i en hylsnyckel med ett rör monterat på skiftnyckeln på skruvhuvudet, vrid vevaxeln i rotationsriktningen tills den stannar. Se till att det åtminstone är säkert för nyckeln att springa av bulthuvudet. Sätt dig bakom ratten, sätt på bromsarna och ta bilen ur växeln. Sätt i nyckeln i tändningslåset och lossa vevaxelbulten genom att kort koppla in startmotorn. Det kan hända att bulten inte slits av första gången. Försök igen. Försök inte skruva loss bulten från "acceleration", eftersom detta kan bryta vevaxeln.

Steg 4

Det är svårare med Honda- och Mitsubishi-bilar. På dessa bilar finns inte motorerna till höger utan till vänster och vevaxlarna roterar åt andra hållet och det fungerar inte att skruva loss bulten på ovanstående sätt. Ta bort det övre kuggremskyddet, om möjligt, lossa spännrullen och ta bort kuggremmen från kamaxelhjulet. Vik upp kamremens överdel i en ögla och skjut den över motorfästets fäste och dra sedan remmen halvvägs nedåt med en bändstång. Detta säkrar vevaxelns remskiva ordentligt. För att slutföra denna operation behöver du hjälp av en partner. Någon måste hålla i klo och den andra för att skruva loss generatorns remskiva.

Rekommenderad: