En användbar motor i funktionsduglig skick måste nödvändigtvis ge ljud. Alla har sitt eget ljud. En bra bensin surrar ganska tyst. Däremot har en dieselmotor ett skarpare ljud. Ibland kan dock motorn göra ljud med ett ovanligt ljud.
Det kan finnas flera orsaker till onormalt motorljud. Den vanligaste av dessa är närvaron av en sliten lager av den monterade aggregat. För att kontrollera detta, ta bort drivremmarna och kontrollera alla remskivor med händerna. Lagret måste bytas ut om kulorna rullar fritt på spåren och om remskivan självständigt gör mer än en varv. Om det bara gör en varv byter du smörjmedlet. En annan orsak till motorljud kan vara läckage i avgaskanalerna. Detta kan hända till och med till och med en liten trafikolycka. Om krockkudden avlägsnades från bilen när du byter ut fendern, hörs motorljudet perfekt i hytten. Fortsätt ämnet täthet och motorljud, det är värt att notera att orsaken kan ligga i ett läckande avgaskanal. Du kan kontrollera detta genom lukten som kännetecknar avgaserna, liksom genom att det finns rök och spår av sot nära sprickorna. Du kan också bara lägga handen. Om denna teori är korrekt kommer handflatan att brinna lite, orsaken till motorljud kan också ligga i drivremmarna om de deformeras när de träffar remskivan. I viloläge kan de avge en karakteristisk knirka eller gnissla. Testa denna teori när du startar motorn och kopplar ur den. Häll vatten på var och en av bältena samtidigt. Om ljudet minskar, var noga med att byta ut dem. Problemet kan också ligga i remmen. Om spänningen är lös, kommer remmen att vibrera och lagren glider över remskivan. När spänningen är väldigt stark belastas lagren, vilket också kan orsaka buller. Buller kan också uppstå på grund av att vattenpumpen inte fungerar. För att kontrollera detta, ta bort tandremmen och vrid pumphjulet. Det måste bytas ut om det fastnar under pumpen eller buller. Det är också värt att byta ut pumpen om det finns någon motreaktion.
