Brott i kopplingskabeln är en naturlig händelse för fordon med hög körsträcka. Denna olägenhet kan dock hända med vilken bil som helst. Att byta ut kabeln är ganska enkelt och borde inte vara för svårt.
Nödvändig
Skiftnycklar, skruvmejslar och mätverktyg: valsskiva eller linjal, fett
Instruktioner
Steg 1
Placera muttern under instrumentbrädan som fäster kabelmantelns stopp vid pedalfästet. Skruva loss den försiktigt och ta bort fästet. Ta en skruvmejsel i handen och använd den för att bända upp fästklämman, som sitter på kopplingspedalfingret. Ta även bort höljet med mekanismen som är ansvarig för att kompensera för slitaget på fodret.
Steg 2
Ta bort plasthylsan och inspektera den noggrant. Om det finns tecken på skador eller slitage, byt ut det omedelbart. Glöm inte att smörja den nya bussningen med specialfett som Litol-24. Ta bort kabelhöljets tätning från hålet i skärmen i motorrummet. Dra därefter kabeländen i körriktningen och ta bort den från spåret.
Steg 3
Håll tag i spetsen med en skiftnyckel och använd en andra skiftnyckel för att skruva loss muttern som fäster spetsen till fästet på växellådan. Ta sedan bort kabeln från maskinen genom att dra den försiktigt ur hålet.
Steg 4
Glöm inte att smörja bussningen med en speciell blandning vid ytterligare installation innan du installerar kompensationsmekanismen. Fäst sedan skalstoppet på fästet på pedalerna. Dra åt spetsfästmuttern och kontrollera om spetsen sticker ut från föraränden till en längd av 0,1 till 1 mm.
Steg 5
Installera kabeln och mät avståndet mellan gaffeln och föraren. För varje bilmodell har denna längd sitt eget tillåtna värde. Om det uppmätta värdet inte motsvarar det önskade värdet, vrid sedan kopplingen i rätt riktning tills önskat resultat uppnås. Tryck sedan på kopplingspedalen flera gånger och mät avståndet igen. Justera om det behövs.
