Justeringen av det kontaktlösa tändsystemet på UAZ-fordon måste utföras med hög noggrannhet. Fel vid installation av tändningen leder till ökad bränsleförbrukning och minskad motoreffekt.
Instruktioner
Steg 1
Parkera bilen på en plan, vågrät yta och broms med parkeringsbromsen. Ställ kolven på den första cylindern i läget för det övre dödläget. I detta fall bör hålen M3 (5 grader mot TDC) på vevaxelns remskiva och stiftet på kåpan på fördelningsväxlarna vara inriktade.
Steg 2
Ta bort plasthöljet från fördelarsensorhuset. Se till att skjutelektroden är precis mittemot ledningen på locket. Denna stift är markerad med nummer 1 och är avsedd för ledningen till den första cylinderns tändstift.
Steg 3
Använd en bult med en pekare insatt i den och dra åt oktankorrigeringsplattan på fördelarsensorn mot drivhuset. I detta fall bör pekaren sammanfalla med den centrala uppdelningen av oktankorrigeringsskalan.
Steg 4
Lossa bulten som håller fast oktankorrigeringsplattan på fördelarsensorn. Håll skjutreglaget för att stänga drivluckan och vrid försiktigt huset tills det röda märket på rotorn och kronbladets spets på statorn är inriktade. Dra åt bulten på oktankorrigeringsplattan på fördelarsensorn.
Steg 5
Sätt tillbaka kåpan till sensorfördelaren. Kontrollera korrekt installation av tändkablarna i tändstiftet i enlighet med cylindrarnas ordning (1-2-4-3), räknat moturs.
Steg 6
Värm upp motorn till en temperatur på 80 grader. Accelerera i direktväxel till en hastighet av 40 km / h. Tryck snabbt på gaspedalen, vilket ger bilen maximal acceleration. Ett tecken på en lätt kortvarig detonation tills hastigheten når 55-60 km / h indikerar rätt inställning av antändningstiden.
Steg 7
Om det knackar kraftigt under testkörningen, vrid fördelargivarhuset på oktankorrigeringsskalan med en uppdelning moturs. Om det inte alls knackar, vrid sensor 1 division medurs.
