Vid någon tidpunkt började du höra obehagliga stötar i upphängningen på din bil. Det kan finnas många anledningar till sådana ljud, och en av dem är en misslyckad anti-roll bar. Denna montering binder ihop kaross och upphängning, vilket förhindrar att fordonet svänger vid kurvtagning, acceleration och bromsning. Oftast slits gummibussningar ut och sträcker sig, vilket ökar stabilisatorns fria spel och det börjar knacka.
Det är nödvändigt
- - jack;
- - hjulklossar;
- - ballongnyckel;
- - 2 tangenter för 17;
- - en hammare;
- - WD-40-fett eller annat fett märkt "Flytande nyckel".
Instruktioner
Steg 1
Installera hjulspärr. När du har dragit upp framsidan av fordonet tar du bort hjulet. För enklare åtkomst, skruva av ratten i motsatt riktning från den sida där du planerar att byta ut den.
Steg 2
Applicera fett på muttern och skruva sedan loss den medan du håller huvudet på bulten från att vrida sig med den andra skiftnyckeln.
Steg 3
När du har tagit bort bulten tar du bort staget från stabilisatorn i en cirkelrörelse. För att underlätta denna uppgift kan stabilisatorstången smörjas med silikonfett. Om racket inte ger efter, slå det försiktigt ner med en hammare.
Steg 4
Lägg också en ny del på stabilisatorn. För att få stativet att falla på plats utan mycket ansträngning, smörj inte bara stången utan också stativets gummibussning med silikonfett.
Steg 5
När du har satt in bulten, rikta in den med hålet i bensbenet och dra åt muttern medan du håller bulten med den andra skiftnyckeln.
