Niva-bilen är det mest kända inhemska terrängfordonet. Dess serieproduktion började på Volga Automobile Plant sedan 1977. Dessa är VAZ 2121 och VAZ 21213/14 och den förstorade femdörrars VAZ 2131 och den moderna Chevrolet Niva. Oavsett hur många ändringar som gjorts kräver den här bilen inga speciella kostnader, och som den var är den fortfarande enkel att använda och reparera.
Valet av däck för "Niva"
"Nivor" är utbredda och många bilister uppskattar dem för deras utmärkta terrängkvaliteter. Och eftersom vägarnas tillstånd i moderna städer är dåligt kan de med rätta betraktas som utmärkta stadsbilar.
När förbereder sig för nästa säsong bör ägaren tänka på att byta däck. Förlita dig inte på samma uppsättning däck för att fungera under alla väderförhållanden. Det som populärt kallas "all-season" kommer faktiskt inte att vara så effektivt för vintern, det är fler sommardäck.
Vinter- och sommardäck
Vinterdäck skiljer sig från sommardäck inte bara genom deras speciella slitbanemönster, närvaron av dubbar utan också genom deras sammansättning. Sommardäck är mer styva, utformade för att klara höga temperaturer över noll. Låg temperatur påverkar elasticiteten hos sådana däck och följaktligen kvaliteten på vidhäftningen till vägytan. Vintern är mjukare, slitbanan är speciellt utformad för att hantera snö och is och i varmt väder slits den snabbt ut. Dessutom är den absolut inte anpassad för att färdas under förhållanden med hög luftfuktighet. Så när du väljer däck till din "Niva" måste alla ovanstående tas med i beräkningen.
Slitbanemönster och däckstorlek för "Niva"
Med allt detta måste ägaren vara uppmärksam på slitbanemönstret. Den måste helt överensstämma med kvaliteten på den vägyta som bilen rör sig på. Och det är naturligtvis viktigt att inte blanda ihop storleken. Standarddäck för "vanliga" "Niva" är 175 / 80R16, för Chevrolet Niva - 215/75 / R15 eller 215/65 / R16.
Val av fälgar
Det återstår att ta reda på vilken typ av skivor, och de är, som ni vet, stämplade, gjutna och smidda. Någon vill göra sin bil "omöjlig", för någon estetiskt utseende är viktigt. Med den variation som finns idag är det lätt att komma till rätt beslut och göra ett val till förmån för exakt de egenskaper som är viktiga för bilägaren.
Stansade skivor är de vanligaste, enkla att använda och har ett lågt pris. Dessutom är de lätta att reparera. De är dock de tyngsta av alla och är utsatta för korrosion.
Aluminiumfälgar är tillverkade av aluminium eller magnesiumlegeringar. De är tillräckligt lätta, vilket avsevärt minskar bränsleförbrukningen och belastningen på bilens upphängning, och samtidigt den mest ömtåliga. Sådana skivor, tack vare massan av designlösningar, har i praktiken blivit konstföremål och låter dig ge en bil ett unikt utseende.
De lättaste och starkaste i hela hierarkin är smidda hjul, men priset är flera gånger högre än resten. Det är en högkvalitativ produkt vars innovativa struktur gör den nästan 30% lättare än gjutna skivor och 50% lättare än stansade skivor.
Sammanfattningsvis vad som har sagts noterar vi att när du väljer både hjulskivor och gummi till din bil bör du alltid vägledas av de dimensioner som tillverkaren angett, eftersom installationen av andra dimensioner kräver vissa ändringar.
