Vissa förare som tänker på främmande saker kan köra utan att lägga märke till den applicerade handbromsen. Denna typ av rörelse skadar fordonets bromssystem. Om ett liknande problem har hänt dig ska du omedelbart ta bort handbromsen och testa bilbromsarna själv eller med hjälp av specialister.
Att komma igång på handbromsen och fortsätta att röra sig är inte lätt, men möjligt. Ofta syndar nybörjare med detta, från spänningen att glömma de rörelser som erfarna förare utför på maskinen. I detta fall drabbas hela bromssystemet och särskilt bromsarna på bakhjulen. Vissa moderna bilar har ett inbyggt handbromsskyddssystem som aktiverar en ljudsignal om spaken höjs eller sänks, men inte helt. Varningen bör besvaras så snart varningsljudet hörs. Äldre bilar kan också meddela ägaren om glömska, men i form av en lysande ikon på instrumentbrädan. Oftast presenteras den i form av ett brinnande eller blinkande rött utropstecken och märker att du omedelbart måste sänka handbromsen. Att köra med handbromsen är svår att missa när bilen rör sig. Om det verkar för dig att bilen går långsammare än vanligt måste du trycka hårdare på bensinen för att utveckla åtminstone en viss hastighet, och du kan inte gå uppför alls, kontrollera om den aktiverade handbromsen är orsaken till detta. Efter långvarig körning på handbromsen kan du märka en obehaglig lukt som uppstår vid överhettning av bromsbeläggen. För att förhindra att bromsarna helt misslyckas måste du omedelbart sluta så snart näsan luktar något konstigt. För att kontrollera hur mycket din glömska har lyckats skada bilen, kör på en liten kulle. Låt bilen gå i neutralläge, dra åt handbromsen och släpp långsamt fotbromsen. Om bilen börjar rulla har de bakre bromsarna upphört att utföra sin direkta funktion, och det enda stället du fortfarande kan åka till är närmaste bilverkstad. Om du inte är säker på tillförlitligheten hos din parkeringsbroms, gör det till en regel att alltid inte bara sätta på bromsen utan också sätta i växeln när du parkerar bilen. Detta gäller särskilt i bergen. Beroende på hur järnhästen står, koppla in första eller backväxel, vilket förhindrar att den rullar av sluttningen.
