Ett av problemen för den moderna mänskligheten är frågan om återvinning av slitna och gamla däck. Enligt statistiken mäts den totala vikten av återvunna gamla däck i miljoner ton. Till exempel återvinns mer än 3 miljoner ton däck i Europa årligen. Situationen är ungefär densamma i USA. Naturligtvis släpar Ryssland inte heller efter. Vanliga människor är ofta likgiltiga med frågan om återvinning av redan använda däck och tänker inte på hur de kommer att bli av med sina gamla däck.
Det finns inte så många sätt att kassera begagnade däck. Men du kan inte bara kasta bort dem. För det första är det mycket miljövänligt. När allt kommer omkring blir gummi, som sönderdelas, ett ganska giftigt ämne som kan förgifta allt runt omkring. För det andra är det opraktiskt. För det mesta kan du återvinna gamla däck mot en avgift.
Hur kasseras slitna däck?
Ett av sätten att kassera gummit som har blivit onödigt är genom återvinning. Det har ett stort antal fördelar, och detta förfarande är av stor ekonomisk och miljömässig betydelse.
Råvarorna från vilka bildäck tillverkas minskar med tiden. Och även begagnade däck innehåller fortfarande värdefulla ämnen: gummi, metall, textilsladd. Allt detta kan mycket väl återvinnas och tas i produktion av nya däck eller andra användbara föremål.
En av metoderna för återvinning av däck utförs vid låga temperaturer - ner till -90 grader. Däck under sådana förhållanden blir mycket ömtåligt och går sönder i bitar. Denna metod är en av de mest energieffektiva.
Flytande kväve används vanligtvis för att kyla gummit. Det är ett ganska ofarligt ämne för miljön och människorna, så miljöskadorna från denna metod för återvinning av däck är minimala.
Den andra metoden för återvinning av däck är den barodestruktiva metoden. Denna teknik är baserad på att "fluidisera" däck vid högt tryck. Som ett resultat flyter det helt enkelt ner genom hålen i en speciell kammare.
Mekanisk gummibearbetning är en mekanisk slipning till små bitar. Ibland förvandlas ett däck till ett riktigt pulver med denna metod.
Den senaste tekniken, som i allt högre grad används i specialiserade företag, innebär att blåsa däcket med ozon, vilket resulterar i att det bokstavligen smular till smulor.
Det finns också kemiska metoder för återvinning av däck. I det här fallet bränns de i de flesta fall tillsammans med speciella kemikalier i speciella ugnar.
Det rekommenderas inte att bränna däcken bara så, för de är mycket giftiga och släpper ut skadliga cancerframkallande ämnen i atmosfären när de bränns. Att lägga ut ett brinnande däck är dessutom ganska problematiskt.
Varför återvunna däck är till nytta
Pulvren från återvunna däck används aktivt i olika branscher. Så, till exempel, används de för att göra gummiplattor för att komplettera spårvagns- och järnvägskorsningar. Sådana plattor kännetecknas av hög hållfasthet och stabilitet samt låga ljudnivåer.
Större partiklar används som ett sorbent som används för att samla olja från vattenytan.
Alternativa bortskaffningsmetoder
Alternativa bortskaffningsmetoder inkluderar blomsterrabatter, barriärer, staket etc. skapade på gården. Lokala hantverkare målar däcken med färger så att de ser roligare ut. Men experter försäkrar: trots modellens originalitet och enkelhet är det inte värt att göra detta. Detta beror på att däcken inte sönderdelas helt, men samtidigt avger de skadliga ämnen i atmosfären. Dessutom, när de lagrar däck eller lagrar dem i bulk, blir de en favoritplats för olika parasiter, gnagare etc. Och detta är redan vägen till utvecklingen av smittsamma sjukdomar som förvandlas till verkliga epidemier.
Det är bäst att ta dina gamla däck till utsedda uppsamlingsställen. Och då kommer specialisterna på sådana punkter att själva överföra dina däck för återvinning. Om däcken är gamla kan du inte returnera dem mot en avgift. Men du kan bli av med problemet med att återvinna avfall gratis.
Var du ska returnera dina däck är en av de vanligaste frågorna. I Moskva kan detta till exempel göras i nästan alla däckservice.
