Vattnet på undersidan av bilen är inte lika dåligt som de olika aggressiva blandningarna som hälls över vägarna för att skydda dem från isbildning. Sådana kompositioner aktiverar ganska starkt processerna för rostbildning. Korrosion kan leda till allvarliga skador på kroppen - upp till genomgående hål. Behandling av fordonets botten är en nödvändig åtgärd för att skydda metallen från rostbildning. Bilen kommer att fungera under lång tid och ordentligt om sådan behandling utförs i tid.
Moderna bilar med utländsk produktion kommer att klara sig utan speciell bearbetning under ganska lång tid. Det är tillrådligt att bearbeta inhemska modeller direkt efter köpet. Begagnade bilar behöver regelbunden och fullständig korrosionsskydd av underdelen.
Typer av korrosionsskydd
Metallkorrosionsskyddsprodukter kan delas in i två typer:
- passiv;
- aktiva.
Den passiva typen av rostskydd innebär att ett skyddande lager kommer att bildas på karossytan. Denna skyddande film skiljer kroppen från fukt.
Sammansättningen av sådana produkter innehåller inte ingredienser som förhindrar korrosion. De skyddar bara kroppen med en film som bildas på karossen. Tjockleken på denna film är inte särskilt stor. Som regel 2-3 mm, inte mer. Att applicera produkten i ett tjockare lager är oklokt. Sådana produkter tillverkas nästan alltid på basis av hartser, mastics, bitumen eller elastomer.
Aktiva medel för att skydda kroppen bildar inte bara en skyddande film utan bekämpar också alla manifestationer av korrosion. Specialmedel omvandlar rost till en stabil fosfatförening. Dessa produkter inkluderar fosforsyra, som anses vara en idealisk korrosionsinhibitor.
När det gäller produktens konsistens kan de antingen vara ganska viskösa (till exempel olika mastics) eller vara i flytande form och tenderar också att sprutas under tryck. Både viskösa och flytande formuleringar utför sina uppgifter på ungefär samma sätt. Men det finns skillnader i applikationsmetoden.
Flytande spraybara föreningar kan penetrera var som helst lätt nog. Faktum är att vid sprayning bildas en lätt dimma från små droppar av medlet. I sprutan ingår också ett långt, tunt munstycke som kan användas för att nå de mest oåtkomliga platserna.
Det är ganska svårt att belägga slutna håligheter med viskösa korrosionsmedel. Sådana formuleringar appliceras vanligtvis för hand med en bred borste.
Antikorrosiva material under kroppen
För behandling av bågarnas yttre sidor och botten används skiffermastik. Efter appliceringen bildas en bituminös film. Detta säkerställer nästan fullständig vattentätning av kroppen.
Botten och hjulhusen från insidan och utsidan kan behandlas med gummibitumenmastik. Förutom att skydda mot korrosion kommer gummibitumenmastik att skydda mot grusstöt. Produkten tål också svåra frost.
En mastik baserad på bitumen och gummi skyddar kroppens yttre och inre delar, inklusive omålade ytor - trösklar, valv, bagageutrymme etc.
Det mest populära korrosionsskyddet är Movil. Det skyddar pålitligt alla delar av bilens kaross, inklusive leder och leder. Movil sprider sig väl över ytan, bildar snabbt ett vaxskikt och tar ut fukt.
Förutom antikorrosiva medel kan autokonserveringsmedel för trösklar användas. De skyddar inte bara bilens trösklar utan sparar även dörrar, pelare och andra detaljer från aggressiva avisningsmedel.
Innan du använder antikorrosiva medel är det nödvändigt att förbereda kroppens yta ordentligt för applicering av korrosionsmedel. Vid applicering av produkten är en förutsättning att den rekommenderade temperatur- och tidsregimen följs. Om dessa parametrar iakttas är korrosionsskyddsbehandlingen av bilens underdel effektivast.
