Förgasade motorer är mindre vanliga, men är fortfarande installerade på bilar. Dess främsta fördel är enkel användning och underhåll, i motsats till motorerna i insprutningssystemet. I vissa fall kan det vara svårt att starta en sådan motor.
Instruktioner
Steg 1
Öppna huven. Först och främst är det nödvändigt att pumpa bensin i förgasarens flottörkammare. Det är mycket viktigt att ha ett bränslefilter, som förutom filtrering också kan visa det ögonblick då det redan finns tillräckligt med bensin i förgasaren. Pumpning utförs manuellt med en bränslepump som är placerad under fördelningsbrytaren. Det finns en fot på ena sidan. Tryck ner det tills bensin fyller det mesta av filtret.
Steg 2
Gå in i bilen. Om bilen har stått länge vid låg temperatur är det vettigt att värma upp batteriet. Detta kan göras med strålkastarna genom att sätta på dem i några sekunder. Dra sedan ut luftspjället helt, som kallas "sug" i jargongen för förare. Pressa ut kopplingen. Växelspaken måste vara i neutral.
Steg 3
Starta din bil. Vrid inte startmotorn i mer än 10 sekunder. Detta tömmer batteriet. Det kan också orsaka funktionsfel i startmotorn. Bättre starta bilen på tredje försöket. De två första värmer upp motorn. När du startar startaren trycker du ner gaspedalen ungefär en tredjedel av körningen. Efter att bilen startat hör du det karakteristiska ljudet av höga vevaxelvarv. När maskinen värms upp, börja stänga choken. Omsättningen börjar sjunka.
Steg 4
Övervaka varvtalet med en varvräknare. Om du stänger gasen omedelbart stannar bilen. En uppvärmd bil ska hålla tomgång vid 700-800 varv / min. I detta fall måste luftspjället vara helt stängt. Släpp samtidigt kopplingen smidigt.
