När du kör på vägen måste fordonet hålla en tydlig kurs. För detta är dess styrning avsedd. Om detta villkor inte uppfylls blir det i detta fall extremt svårt att hålla bilen på banan, vilket kan leda till en olycka. Du bör regelbundet kontrollera inte bara hjulinställningen utan även upphängningens skick, eftersom din och andras liv på vägen beror på den.
Det är nödvändigt
- - linjal;
- - en speciell anordning gjord av teleskopiska rör
Instruktioner
Steg 1
Placera fordonet på en plan, horisontell plattform ovanför en utsiktsgrop eller på en hiss. Att anpassa camber på egen hand är en genomförbar uppgift. Kontrollera ratten. Se till att den står rakt när du rör dig i en rak linje, dessutom måste antalet varv åt vänster och höger matcha. Efter installation av bilen, kontrollera däcktrycket, sätt det till önskat värde, pålitligheten hos styrmekanismen och upphängningen. Dra åt de lossade muttrarna och bultarna.
Steg 2
Beräkna skillnaden i avstånd mellan punkter på hjulets kant framför och bakom dess geometriska axel för att bestämma mängden tå-in. Använd en linjal eller en speciell kedja med en spännare för denna operation. Montera instrumentet från teleskopiska rör, installera vågen och kontrollkedjor på det.
Steg 3
Mät tå-in. För att göra detta, installera en linjal framför hjulen så att spetsarna på teleskopröret vilar mot däckens sidoväggar, medan kedjorna ska röra marken. Ställ pilen på skalan till nollposition, rulla bilen framåt så att linjalen är bakom hjulenas geometriska axel. Bestäm mängden konvergens med pilen. Om det avviker från standarderna, korrigera det. För att göra detta, vrid styrkopplingarna. Dra åt låsmuttrarna ordentligt efter justering.
Steg 4
Kontrollera och justera camber. Denna operation anses vara mer komplicerad, men den utförs självständigt. Höj fordonet för att hålla däcken från marken. Beräkna sedan poängen för lika avrinning på deras sidoväggar. Lägg ett fast handstöd för detta och ta tag i krita. Ta med den till snurrhjulet och markera de utskjutande diametralt motsatta elementen och vila på stativet. Vrid sedan på hjulet, märkena ska vara vertikala.
Steg 5
Häng en vikt bredvid ratten eller stäng en rektangel. Skillnaden mellan avstånden mellan dess plana eller lastgänga och fälgens övre del är mängden camber. Det ska motsvara ett intervall på 1 till 5 mm. Annars bör den justeras. För att göra detta, lägg till mellanlägg mellan tvärbalken och armens led. Kontrollera dina justeringar genom att köra några kilometer på vägen. Genom att göra en kollaps på egen hand kan du spara en anständig summa pengar, men det är bättre att göra detta på specialställen i tjänsten.
