ZIL-130, 131-bilen var en av de mest populära på våra vägar. Och idag har deras ägare inte bråttom att skriva av bilen för skrot, ta hand om den, reparera den …. Ibland är det nödvändigt att ställa in tändningen på ZIL. Detta måste göras efter reparation av motorn med utbyte av delar av kolvgruppen, delar av drivningen av gasfördelningsmekanismen, byte av drivenheten till själva brytardistributören eller pulsgivaren (beroende på vilket tändsystem som är installerat på din bil - kontakt eller icke-kontakt).
Instruktioner
Steg 1
Så reparationen är slutförd: de slitna delarna har bytts ut, redskapen installeras på motorn och den är på plats, säker, den elektriska utrustningen är ansluten, batteriet är anslutet. Det är dags att börja installera tändningen.
Skruva loss pluggen på den första cylindern och sätt in en papperspinne i hålet. Vrid långsamt vevaxeln med handtaget (böjd start) tills kolven i den första cylindern når det övre dödläget (TDC) för kompressionsslaget. Vi informeras om detta av en papperskork som kastas ut ur ljushålet med lite bomull. Rikta in märket på vevaxelns remskiva med TDC-märket på kammen monterad på kamaxelhöljet.
Steg 2
Installera fördelningsenheten (pulsgivaren). För att göra detta, sänk ner det i hålet i motorblocket och rikta in hålet på den nedre drivplattan med de gängade hålen på cylinderblocket. I det här fallet bör hålaxeln på drivenhetens topplatta inte avvika från spåret på drivaxeln mer än 15 grader (plus / minus). Placera spåret med en förskjutning mot cylinderblockets främre ände.
Steg 3
När du har kontrollerat att ställdonet är korrekt installerat, fäst det med bultarna. Vrid vevaxeln tills märket på remskivan står mittemot ett av märkena som ligger mellan siffrorna 3 - 6 i kammen (tändningstid).
Använd justerskruvarna för att placera oktankorrigerarens topplatta till nollmärket på skalan på bottenplattan. Åtgärda detta läge, sätt in fördelningsbrytaren i ställdonet så att oktankorrigeraren är högst upp. Skjutreglageens position visar var tråden till den första cylindern på fördelarkåpan kommer att finnas.
Steg 4
Vrid brytaren mot kroppen, uppnå en sådan position där kontrollampan slocknar, dvs. tills kammarna släpper den rörliga kontaktaxeln. Hitta det ögonblick som gnistan appliceras på tändstiftet i den första cylindern. Fäst brytardistributörens kaross i detta läge.
Steg 5
Installera locket och sätt in högspänningsledningarna i dess hål. Först kabeln till den första cylindern och sedan ledningarna till de återstående cylindrarna i ordningsföljd 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Anslut mittkabeln till tändspolen.
Steg 6
Kontrollera att tändsystemet fungerar, dvs. förekomsten av en gnista mellan mittkabeln och cylinderblocket. Öppna brytarkontakterna med ett kontakttändningssystem. Slå på / stäng av tändningen med nyckeln med ett kontaktfritt system.
Starta motorn med elstartmotorn. Kontrollera tändningen när den har värmts upp. Om problem kvarstår, justera tändsystemet med en oktankorrigerare.
