Hur Man Gör Bensin

Innehållsförteckning:

Hur Man Gör Bensin
Hur Man Gör Bensin

Video: Hur Man Gör Bensin

Video: Hur Man Gör Bensin
Video: Fraktionerad destillation 2024, November
Anonim

En bil i vår tid är inte ett transportmedel utan snarare en lyx, eftersom dess underhåll kostar ett enormt vackert öre. Även om vi kasserar kostnaden för själva bilen och skatter på den, är det i det här fallet inte billigt att köpa mat till en järnhäst. priset på bensin ökar ständigt. Råmaterialet för bensin är huvudsakligen petroleum, men det kan också produceras från många organiska avfall.

bensinproduktion
bensinproduktion

Nödvändig

Ugn, retort (metallbehållare med lock), kondensor (ytterligare en behållare), vattentätning (behållare med vatten och två rör, "inloppsröret är nedsänkt i vatten och" utloppsröret ligger ovanför vattenytan), destilleri (enligt principen moonshine still). Gummi eller annat organiskt avfall

Instruktioner

Steg 1

Retorten är installerad på kaminen, laddad med gummiavfall och är tätt stängd med ett lock från vilket röret kommer ut, vilket i sin tur är anslutet till kondensorn, det är anslutet till vattentätningens inlopp med en slang på andra sidan. Vattentätningens utlopp är ansluten till kaminen, en ond cirkel erhålls. Detta är det enklaste schematiska diagrammet för en installation för produktion av flytande kolväten.

Steg 2

Ugnen värmer upp retorten, från vilken "pyrolys" förekommer i den, sönderdelningen av gummi: svavelbroarna som förbinder gummimolekylerna etc. bryts ner. i allmänhet faller stora molekyler ihop i mindre och under sublimering går de ner i röret till kondensorn. Gasformiga pyrolysprodukter i frånvaro av hög temperatur ackumuleras i kondensorn i flytande tillstånd, detta är "syntetisk olja". Under denna process frigörs en blandning av gaser, främst metan. Kommer ut ur retorten, passerar genom kondensorn och vattentätningen, brinner gasen in i ugnen och hjälper till att upprätthålla processen och sparar därmed bränsle (trä, kol). I botten av retorten, efter pyrolys av gummit, återstår främst kol.

Steg 3

bensinfraktion. Kokpunkten för denna fraktion är från 30 till 200 grader Celsius. Denna bensin har ett lågt oktantal, dvs. hög detonationshastighet, så den ska inte användas i en förbränningsmotor med högt kompressionsförhållande. För att öka oktantalet är det nödvändigt att arbeta med lämpliga tillsatser.

Rekommenderad: