Tyska bilar anses vara en av de bästa i världen, och deras driftsförhållanden i Tyskland är nära ideala. Det är inte förvånande att de flesta som vill köpa en begagnad bil tenderar att köpa den här i landet. En av de viktigaste stegen i köpet är leveransen av bilen från inköpsstället till platsen för dess framtida användning.
Instruktioner
Steg 1
En av de vanligaste tidigare metoderna är att köra bil på egen hand. Detta är det dyraste sättet att leverera en bil, både vid självuppfyllelse och när du beställer denna tjänst till en färjeman. Samtidigt tar den hyrda föraren inte hand om bilen under hela 2500 km på banan och pressar ut maximal hastighet. Under de senaste åren, när man kör till Polens territorium, går inte bilar in och korsar färjan.
Steg 2
Kostnaden för denna typ av leverans består av kostnaden för transiteringsnummer, försäkring, exportregistrering. Dessutom inkluderar detta bränslekostnader, gränsövergångsavgifter och måltider under transport. Den hyrda färjemannen tar ytterligare betalning för tjänsten och pengar för returbiljetten. Summan går upp till 2000 euro.
Steg 3
Billeverans med färja minskar kostnaden för processen med cirka 25%. Kostnaderna består av en flygbiljett till Tyskland, en färjebiljett, mat och resor från St Petersburg. Svårigheten med denna metod ligger i passagen av Sankt Petersburgs tullar (ett stort flöde av människor som vill åka till Finland och återvända där) och färja från St Petersburg.
Steg 4
Bilens körsträcka är jämförbar med leveransen på egen hand. Dessutom är vägen från norra huvudstaden av dålig kvalitet och sannolikheten för att skadas av stenar är hög.
Steg 5
Leverans med biltransporter beror starkt på schemat för deras rörelse. Leveranstiden ökas avsevärt på grund av behovet av att vänta tills biltransportören hämtar alla bilar som beställts för leverans i hela Tyskland. Om inte naturligtvis säljföretaget tar hand om att lösa problemet i förväg.
Steg 6
På den positiva sidan finns det inga köer för biltransporter när de passerar gränsen och försäkrar alla levererade fordon. Leveranskostnaden beror starkt på transportörens arbetsbelastning, antalet bilar som en kund beställer och tiden på året. Bilar levereras i containertrailers utrustade med specialnät.
