Under den kalla årstiden, efter tankning med lågkvalitativt bränsle, blir det en riktig utmaning för bilisten att starta en frusen motor på morgonen. I strävan efter målet att starta motorn skruvas ljusen som regel ut, vilket ofta i detta ögonblick visar sig vara överdrivet fuktat med bränsle.
Nödvändig
- - ljusnyckel,
- - tång,
- - en källa till öppen eld.
Instruktioner
Steg 1
Efter att ha skruvat av alla ljus och såg till att de är olämpliga för att återge en gnisturladdning mellan elektroderna förstår bilisten att ljusen måste antändas. I annat fall är det osannolikt att starta motorn fungerar.
Steg 2
Den idealiska lösningen på det problem som uppstått är naturligtvis att bränna ljus över flamman på en gasspisbrännare. Under bakningen av elektroderna hålls ljuset av en tång i brännarens flamma. När flamman och röken upphör att stiga från ljusets kjol, stannar dess bränning och nästa startas.
Steg 3
Denna metod för att beräkna elementen i tändsystemet är relevant när bilen parkeras i sin egen gård eller inte långt från bostadsorten. Men hur är det med dem som har en bil "övernattar" på en betald parkeringsplats, som fortfarande behöver nås under en tid?
Steg 4
I det här fallet kan ljusen antändas på följande sätt: - fukta en liten bit naturligt tyg med bensin;
- ta bort det från bilar;
- vidta försiktighetsåtgärder, tända en trasa fuktad med bränsle och placera alla ljus i elden.
Steg 5
Efter avslutad kalcinering torkas tändstiften med en ren trasa och skruvas fast i topplocket.
