Repor på en bil är en mycket obehaglig sak. Dessutom påverkar både små, nästan omärkliga och djupa, väl urskiljbara repor stämningen hos bilägaren lika illa. Därför försöker varje bilentusiast att reparera sin bil så snart som möjligt. Lyckligtvis finns det många sätt att bli av med repor.
Nödvändig
- - putsa;
- - en penna för att täcka repor;
- - slipande svamp
- - grundfärg;
- - måla i kroppsfärg.
Instruktioner
Steg 1
Bestäm först djupet på de resulterande reporna samt platsen där de uppträdde. Så till exempel, om reporna är små, nästan osynliga och ligger direkt på kroppen, kan du göra med den vanliga polisen. För att göra detta måste du behandla det skadade området med en mjuk, ren trasa med ett speciellt medel applicerat på det. Men detta döljer bara skadorna som inte har nått bilens underrock. Små repor kan också göras med en korrigerande penna. De behöver bara gnugga reporna över en ren, torr yta och det täcker skadan.
Steg 2
Om reporna är djupare och redan har rört marken måste de repareras på ett mer komplext sätt. Sätt först på det skadade området och planera sedan allt så att det inte blir någon grovhet. Fyll sedan på och måla igen. Efter sådana reparationer skulle ingen gissa att du hade skador på kroppen.
Steg 3
Du kan bli av med en repa med enbart bilfärg. För att göra detta, häll gradvis ett lager färg i repen, låt det torka och sedan nästa. Och så vidare tills du kommer till reporna. Sedan, efter att färgen har torkat helt, slipar du det skadade området och polerar det.
Steg 4
Stötfångarrepor kan repareras med slippapper och färg. För att göra detta, slipa försiktigt skadeplatsen på bilen med en vanlig slipande svamp, fyll sedan den här platsen och måla den i färgen på hela kroppen. Låt torka och repor är borta.
Steg 5
Om reporna är gamla, täckta med rost, måste du först bli av med den. För att göra detta, slipa, spara ingen ansträngning, hela området påverkas av korrosion. Det är nödvändigt att se till att det inte finns några rostspår kvar. Behandla sedan det skadade området med en speciell lösning som förhindrar ytterligare förstörelse av metallen och låter den torka. Och först efter det kan du börja med huvudreparationsarbetet - kitt, grundfärg och målning.
